无水冷却液跟普通冷却液

1.散热不好容易导致温度高，对发动机有害。无水冷却液不含水，主要成分是丙二醇，是一种油性物质；一般防冻液主要是乙二醇和水的组合。丙二醇的比热容只有2.49kj/KG。k，而水的热值高达4.2kj/KG。k，这意味着无水冷却剂吸收和释放热量的能力只有传统冷却剂的60%左右。汽车冷却系统大多是根据传统冷却液的比热容来设计的，即根据粘度(涉及流动性)、常压沸点、乙二醇和水的防冻冷却液的比热容等理化参数来设计的。如果将冷却液任意改为油性物质，发动机热管理可能存在风险。极端情况下——发动机由于故障过热，冷却液沸点过高无法通过沸腾带走热量，发动机容易报废。2.价格很高，更换时间长。一般为了保证质量，更换时需要花费大量时间清洗冷却系统中原有的含水普通冷却液。爱温的无水冷却液一般要4000多元，普通冷却液只要200元左右。冷却液不是油，所以一年左右不用换一次。我整个职业生涯换不了20次车。3.它还没有得到制造商的批准。厂家用的肯定是最合适的。不然厂家也不能一直用。本文到此结束，希望对你有所帮助。

1.无级变速器指的是cvt变速箱。不是所有自动挡的车都会用cvt变速箱，所以自动挡不代表无级变速。汽车上常用的自动变速器有三种，分别是at变速器、cvt变速器和powershift。Cvt是一种结构简单的自动变速器。

2.cvt内部只有两个锥形轮和一根钢链。这个变速箱的钢链可以在锥形轮上移动，这样变速箱就可以变速和扭转。

3.cvt的换挡速度几乎没有退步。使用这种变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。

4.双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱的结构和手机变速箱差不多。

5.与手动变速器相比，powershift只有一个离合器和一个换档控制机构。动力换挡的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。

6.双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

7.At变速箱称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机相连。

8.变速箱里有许多行星齿轮。这个变速箱依靠行星齿轮来变速和扭转。