特斯拉 独立悬挂

1.阿特兹是独立悬架。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

2.独立悬架的两个同轴车轮之间没有相互干涉，因为该悬架的两个同轴车轮之间没有连接。

3.汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。

4.麦弗逊悬架是最常见和最广泛使用的独立悬架。

5.麦弗逊悬架具有结构简单、体积小、占用空间小的优点。

6.麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用发动机舱空间。

7.多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，用四连杆代替双横臂悬架的两根横臂。

8.有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来控制车轮参数。

9.多连杆悬架可以提高车轮与地面的附着力，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

10.很多注重操控性和运动性的车都会使用多连杆式后悬挂。

11.如果您对阿特兹感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾。

12.阿特兹采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

有个无人机操作员，@Gf4Tesla，据说是在特斯拉Giga Berlin发现Model Y尸体的人。一共9辆。他还看到了两个未打开的盒子，里面可能装有更多特斯拉Model Y的车身。这些机构可以帮助校准那里的机器，包括Giga Press，以便完全正确地完成铸造。

大约花了一天的时间，Y型车的车身消失了，可能被转移到柏林的Giga进行测试。

慕尼黑特斯拉高级关键客户经理丹尼尔里克(Daniel Riek)在他的LinkedIn个人资料上发布了Model Y已经抵达欧洲的消息。这进一步证明了特斯拉正准备从柏林的超级工厂开始生产和交付Model Y。

Gigberlin仍在向勃兰登堡环境办公室寻求最终的生产许可。我认为这将在年底前获得批准，我们将在年底前看到Giga Berlin的Model Y交付。Gigberlin离德克萨斯州的Giga Austin不远。

Giga Berlin生产的Y型车与加州弗里蒙特生产的略有不同。我想看看Giga Berlin制造的配有4680结构电池组的Y型车辆。看到它们提供的范围和性能差异将会很有趣。

如何看待Y型车抵达柏林Giga？这是否意味着Model Y将量产？2021年底前会交付Model Y吗？