凯迪拉克正计划扩展其跨界车的XT系列

2019款凯迪拉克XT6规格

2019年凯迪拉克XT6的基本单元将是汽油发动机。现在还不清楚是哪一个。但是，这并不妨碍我们从报道和专业人士的角度去追踪信息。在即将推出的凯迪拉克XT6的引擎盖下，3.6升V-6似乎是首选。传输系统将能够提供300马力的功率和300磅英尺的扭矩。工程师可能会使用8速汽车变速器。我们可以在凯雷德上找到这个变速箱。

完全相同的气体系统可以用作混合气体的基本发动机。此外，还有2台电机可以帮助凯迪拉克XT6在2019年实现更好的输出。插电式传动系统会增加里程，马力和扭矩。但是，更重要的是，凯蒂将涉足SUV领域的这个市场。有些服务可能与凯迪拉克CT6轿车相同。这款车配备了混合动力发动机，它的成功让酋长们考虑推出一款插电式跨界车。如果报道生动的话，那么2019年的凯迪拉克XT6将会是家族中首款搭载该动力总成的SUV。

2019款凯迪拉克XT6将与较小的XT5采用相同的平台。这说明我们把现有车辆当成了更大的SUV。尽管如此，凯迪拉克XT6将有特殊的设计方案和混合动力系统。谍照测试M，专业人士认为可能是XT6跨界车。虽然这款车的外观比较重，但是可以保证我们很快就能看到。

1.雷诺威塞蒂风扇一直转。可能是水温传感器坏了，或者是风扇继电器触点卡住了。去修理店买个新的就行了。所以，如果熄火后风扇还在运转，可以看看是不是正常制冷，或者哪里有问题。

2.如果刚熄火就发现水箱风扇在运转，可以等一会儿。因为水箱水温下降比较慢，所以关火的时候水温还没有下降。此时，冷却风扇会工作一段时间，然后停止。如果汽车已经完全冷却，如果它一直转动，可能是冷却风扇的装配或冷却风扇的接线出现了故障。

3.现在家用车的水温散热风扇都是电子风扇。有两个电子风扇，由电子恒温器控制。当水温超过85时，风扇保持低速运转。如果水温持续上升到95以上，风扇高速运转，强制散热，风扇停止运转，直到水温低于85。也就是说全车风扇都是电控的。

4.车内的风扇起到散热的作用，所以停车后冷却液温度过高时，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间越长，从而保护发动机。所以不用担心，是正常现象。