凯迪拉克CT4和CT5获得最新技术

此外，备受期待的具有按需变道功能的增强型超级巡航系统将于2021年初在CT4和CT5顶级豪华和V系列内饰中推出。超级巡航系统被认为是业内第一个真正的免提驾驶辅助系统，兼容美国和加拿大的高速公路。

车辆的信息娱乐系统将增加无线苹果CarPlay和Android Auto功能，以及360L5的SiriusXM，从而为乘客提供200多个实时SiriusXM频道，以及点播节目选项。位于中控台上的旋转信息娱乐旋钮还增加了点动功能，以提高信息娱乐屏幕上选择的可操作性。

新标准的“扣驾驶”功能增加了车辆的驾驶员安全技术。如果您在自动启动时没有系好安全带，并且打开了“从安全带扣到驾驶”功能，该功能将阻止换档器在长达20秒的时间内离开驻车档，或者直到驾驶员系好安全带，以先到者为准。与凯迪拉克对安全的承诺一致，该功能在出厂时自动开启，但可以通过信息娱乐显示屏中的车辆设置关闭。其他标准功能包括Teen Driver，它可以帮助青少年——根据疾病控制和预防中心的数据，所有年龄段中安全带使用率最低的青少年——养成安全驾驶习惯。

现在，在CT4豪华内饰中，向前碰撞预警、行人制动、自动紧急制动和获得专利的触觉安全预警座椅已经成为标准配置，使这些功能成为每辆CT4和CT5内饰的标准配置。

1.Atsl的百公里油耗为10.8升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与路况和驾驶员的驾驶习惯密切相关。Atsl是凯迪拉克旗下的后驱b级车。这款车的轴距为2,860mm，长宽高分别为4,730mm、1,824mm、1,426mm。

2.Atsl采用2.0升涡轮增压发动机，279马力，最大扭矩400牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2900至4600转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

3.采用铝合金缸盖和缸体，可以大大减轻发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油经济性。

4.与这台发动机匹配的是8at变速箱。

5.使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。

6.Atsl的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

7.双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。在这种悬架中，麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个独立的连杆，使悬架和喇叭有两个连接点。

8.双关节悬架可以大大提高汽车的操纵和转向精度。