大众计划生产敞篷版T-Roc紧凑型SUV

话虽如此，但没有什么能阻止汽车制造商投资8000万欧元将T Roc投入生产。在美国，这大约是1亿美元。这笔钱将用于该公司的奥斯纳布吕克工厂，该工厂将生产敞篷跨界车。我们实际上没有听到任何关于上述模型的细节，但正如你所见，渲染描绘了这种折叠式硬顶的双门版本。

首席执行官热尔贝迪斯博士表示，大众汽车正在向SUV品牌转型，而T Roc则开始在紧凑型SUV领域设定标准。他们还说，T-Roc的加入，类似于给这个区间加了一个高度情绪化的模型。

将SUV切割成敞篷车的尝试并不多。假设大众上次知道厂商试图将敞篷车的DNA注入SUV。日产Murano CrossCabriolet过早结束运营，我们认为其尴尬的外观起到了重要作用。SUV储物空间有限，后排座椅很小。

总的来说不像SUV。同时，由于其低迷的性能和可怕的刚性，它并没有作为一个敞篷车脱颖而出。虽然它确实比普通的落顶式车顶有更大的离地间隙，而且它有全轮驱动，这使它能够比Mazida Miata更好地处理森林小径，但这种车型在市场上使用不超过4年是有明显原因的。

事实证明，现在消费者购买SUV和跨界车的数量比以前更多，我们就会明白为什么汽车制造商在寻找与众不同的东西来脱颖而出。这里最大的问题是现代SUV购买者是否也进入敞篷车——因为这是两回事。我们确实看到这对日产不起作用，但谁知道呢，大众可能会在全新的顶级T-Roc中留下印记。