1.只要没有电，就需要充电。一般插电式混动车需要每2到3天充电一次。

2.插电式混动车和普通混动车最大的区别就是插电式混动车需要充电，而普通混动车不需要单独给电池充电。

3.在国家政策的鼓励下，很多车友都买了插电式混动车。

4.这种车油耗低，动力强，续航里程比纯电动车高。

5.纯电动汽车是未来的趋势，但还有很多问题需要解决。

6.纯电动汽车续航里程普遍较低，纯电动汽车电池成本过高，难以更换。纯电动汽车的电池如果回收不当，会污染环境。

7.纯电动汽车的电池性能会随着使用时间的增加而下降，车主需要为汽车更换电池。

8.更换纯电动汽车的电池要花很多钱。

9.而且冬天或夏天需要空调时，纯电动汽车的续航里程也会受到影响。

10.纯电动车充电速度也比较慢。如果插电式混合动力汽车没电了，可以由发动机提供动力继续行驶。纯电动车没电了，车主只能充电。充满电需要很多时间。

提到宝马，我首先想到的是后轮驱动和驾驶乐趣。然而今天的宝马已经不再坚持这种驾驶形式了。目前的2系旅行车、未来的1系以及今天即将推出的全新X1都采用了UKL的前驱平台。也许这是对空间的妥协。无论如何，我们都没有权利在试驾前对驾驶体验做任何评价。我们现在能做的，就是看静态来看，它能给我们带来什么样的惊喜。

1外观较厚。说到宝马，首先让我想到的是后轮驱动和驾驶乐趣。然而今天的宝马已经不再坚持这种驾驶形式了。目前的2系旅行车和未来的1系，以及今天将推出的新X1，都采用UKL前轮驱动平台。也许这是对空间的妥协。无论如何，我们都没有权利在试驾前对驾驶体验做任何评价。我们现在能做的，就是看静态来看，它能给我们带来什么样的惊喜。

2内饰同2系旅行版。

3更宽敞的空间/7种动力

归根结底，我们这次介绍的只是停留在表面，漂亮的外观和宽敞的空间应该是这次换代最满意的地方。至于采用UKL前驱平台，我们不知道宝马X1能否超越之前的驾驶体验，只能默默期待了！希望不会让我们失望。

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