不是渲染而是最奇怪的雪佛兰科迈罗奖的亚军

二战后，汽车工业的快速发展和一体化车身技术在大规模生产中的应用，使得许多没有底盘的车身制造商无法在定制条件下穿着，并迫使大多数制造商在几十年内倒闭。其中许多在20世纪60年代末和70年代关闭。

然而，威利费尔伯(Willy Felber)在莫尔日(洛桑附近)建立的瑞士工作室有一点不同，有一点特别引人注目。起初，他成功地为劳斯莱斯和法拉利等昂贵的汽车品牌管理了一家名为“Haute Performance Morges”的经销商。

尽管趋势不利，他还是决定在1974年开始自己设计和制造特殊汽车，品牌为WH费尔伯。他也改装过很多主流车。你可以想象，他没有走远：WH费尔伯汽车公司于1984年关闭。

所谓的费尔伯卓越跑车于1977年推出。直到1979年，只生产了12辆汽车。由于欧洲客户对通用汽车的产品并不熟悉，雪佛兰科迈罗/庞蒂亚克火鸟II的风格可能会被视为某种独特的外观(无论如何，底特律的Bill Mitchell领导的设计团队在这些方面做得很好)。

费尔伯所做的是弄平跑车的前端，为它安装一个经典的散热器格栅，很像蓝旗亚，并用螺栓将其固定在两对圆形和方形的大灯上。无论如何，我们对结果并不满意。

在这些照片中你看不到的是：在汽车后端完成的相当严肃的工作。与最初的美式轿跑不同，费尔伯卓越配备了大型掀背式尾门！类似法拉利的尾灯来自(错！)菲亚特850。至少费尔伯优秀的一个例子是敞篷车。我们还增加了一些照片显示卡玛洛在1970年到画廊，所以你可以很容易地找到差异。