最内侧车道可以停车么?

最内侧车道不可以停车的：

1. 高速公路“最内侧车道”是左边，而行驶的右边为应急车道。

2. 例如以超车为例，首先先要观察一下所进入的车道、车辆情况。比如说车辆的多少，与后车的安全距离有多大；然后打开转向灯，在确保安全的情况下，转入所进入的车道。高速公路上禁止右侧超车，禁止占用应急车道行驶超车。

3. 尤其是大型货车长期占用最左车道，这种违法行为严重影响高速公路的出行效率。尤其是在春运期间，大批的私家车和客运车辆驶入高速，如果大型货车长期占用最左侧车道，会造成长距离的压车；同时也容易引起次生的交通事故。

2022年度汽车门网的各项投诉问题排行已经出炉，其中合资车企服务投诉指数TOP10也浮出水面。这些投诉主要涉及到发动机、变速箱、车身电气和服务四大类问题。接下来，我们将对这些投诉进行排行盘点，看看哪些车型和车企在2022年度最不靠谱儿。

华晨宝马以10585.9的投诉指数高居榜首，主要问题集中在车机减配。车主们反映，华晨宝马使用了阉割版ID.7车机系统，导致无法使用远程升级和语音功能。该问题已经延续多年，涉及宝马X3、宝马5系、宝马3系等多款车型。

一汽奥迪和上汽大众分列第二、第三名。其中，一汽奥迪被投诉备用钥匙未交付，而上汽大众则因为车机减配问题被投诉。车主们表示，朗逸原本应该搭载的原厂天宝869车机被替换成了副厂的安卓机，无法连接CarPlay功能，还经常出现卡顿黑屏等问题。

一汽丰田和广汽丰田也进入了投诉榜前十。主要问题包括配件争议和车机系统无法升级。不少车主表示，在维修车辆时，配件调货等待时间过长，而车机系统无法升级则集中体现在某些车型上。

东风日产、沃尔沃亚太、北京现代、上汽通用别克和东风本田也进入了投诉榜前十。其中，东风日产主要问题为人员技术不规范，沃尔沃亚太则因为车机减配问题被投诉，而北京现代、上汽通用别克和东风本田的服务问题主要表现为人员技术不规范和配件争议。