宾利正准备进入绿色汽车领域

继轿车之后，这家总部位于克鲁的制造商将推出各种形状和尺寸的其他电动汽车。根据目前的计划，到2030年宾利所有车型都将完全电动化。自2026年起，该公司将使其100%的车型电气化：只有“绿色”汽车和插电式混合动力车将留在生产范围内。

预计宾利“电池”系列的首次诞生将基于电动平台PPE。在Artemis项目的框架内，奥迪正在开发其创新的电动汽车。宾利尚未证实这一信息。

据Autocar报道，由于需要在地板下放置大量电池，宾利电动汽车将拥有轿车车身和相对较高的离地间隙。新颖的主要特点将借鉴去年夏天展示的EXP 100 GT概念车，但对于量产版来说，由于空气动力学的原因，车身可能会进行装饰。

奥迪股份公司(audi ag)技术总监马蒂亚斯拉贝(Matthias Rabe)表示，该车之后将推出基于“全新平台”打造的“电动汽车家族”。据估计，到2025年，宾利将有110至120千瓦时的电池可用，这可以使大型车辆一次充电行驶500公里。

在此之前，该品牌希望只为中小型车型配备动力装置，因此在生产线启动时，不应期望大型电动车的尺寸可以与欧陆GT或飞思相比。

但不要误会，2014款是基于Mulsanne版本的概念，只是没有车顶。另一方面，现在迪拜的双音范例是一种生产模式。它的生命以马尔桑尼速度开始，然后失去了屋顶，它也缩短了几厘米——准确地说是10厘米(3.9英寸)。它的机身以摩洛哥蓝为主色调，与正面的磨砂银色表面形成鲜明对比。它围绕着雄伟的格栅和挡风玻璃框架。

但这并不是生产模式所吹嘘的。除了时尚的车身，它还在后甲板上应用了一大片木材，就像我们在2014年看到的那样。Shemee说这一定是车上安装的最大一块木头，尤其是这块金属鳍。

由于它基于Mulsanne Speed，我们预计它将拥有相同的biturbo 6.75升V8发动机，功率高达530马力，扭矩为811磅英尺(1100牛顿米)。到目前为止，宾利还没有分享任何关于汽车性能的规格。不过话说回来，豪华敞篷车不仅仅关乎速度或性能，更关乎舒适或优雅，所以可以肯定地说，性能数据无关紧要。

作为参考，Mulsanne Speed可以在4.9秒内从零冲刺到62 mph (100 km/h)。然后它继续以最高时速190英里(305公里/小时)行驶。它比Mulsanne Speed(重2685公斤/5919磅)更重，而且肯定更重。我们怀疑Grand Convertible能有更好的表现。也不太可能那么快。

Mulliner将只生产19辆Grand Convertible汽车，以保持其排他性，这是对宾利1919年成立的认可。他们每个人的价格将达到350万美元，19名幸运的买家将在2018年或2019年的这个时候获得他们的帮助。