别克VELITE6的性能怎么样及其整体简介

加速测试

测试车型搭载最大功率85kW(115 PS)；最大扭矩255N的驱动电机，搭载35kWh电池组，NEDC综合工况续航里程301km，传动系统为电动汽车常见的单速变速箱。

别克veLITE有三种驾驶模式。无论哪种驾驶模式，油门踏板的调节和动力输出的设定都趋于平稳。踏板很紧，没有松动的感觉。即使在踩踏板的初期，你也会感到有些沉重，但这种感觉会随着右脚的逐渐发力而减弱。在你继续深踩之后，踏板会给你一个适度的反馈，让你整体感觉操控良好。

在实际测试中发现，车辆切换到运动模式时，动力的实际表现差别不大，但油门踏板的灵敏度会有很大的提高。而且我们分别在三种模式下测试了0-100km/h的加速，发现最终结果都差不多。悬挂的调校非常扎实，路况信息的反馈也相当到位。当车辆转弯时，悬架很好地支撑着车身。个人感觉车辆的整个调校都是偏向运动侧的。

6别克velite有三档能量回收调节。喜欢单踏板操作的司机更适合能量回收三档。这时候车辆拖地感强，刹车感明显，速度会下降的更快。当选择一档进行能量回收时，松开油门踏板后，车辆的感觉和传统燃油车差不多，而在二档时，阻力会更适中，整体感觉不突兀。日常城市出行更推荐选择这种模式。

在25的温度下，我们对VELITE 6进行了加速测试，测得的时间为0-100 km/h约10.76秒，松开刹车，油门踏板踩到底，车辆并没有打滑。0-60km/h加速时，车辆的后推感更明显，之后加速会有所衰减。

以上是别克VELITE6性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。