新车型长4.50米，具有强大的图形细节，如空气泵面板、直径720毫米的大车轮、230毫米的离地间隙和独特的顶杆。

乘客舱有一个水平仪表板和一个环绕式座椅。与最新的雪铁龙车型类似，新C5 Aircross拥有广泛的个性化功能，并提供30种可能的外部装饰组合。有七种车身颜色、黑色双色车顶和三种颜色套装可供选择。颜色套件包括前保险杠上的颜色插件、前门的下部和顶杆上的空气泵面板。新款SUV还有五种内饰。

新款C5 Aircross SUV有两大创新：雪铁龙的渐进式液压垫(PHC)悬架和高级舒适座椅。这些技术可以过滤掉道路缺陷。新款C5 Aircross SUV配备了12.3英寸的数字仪表盘和8英寸的触摸屏。它拥有20个最新一代的驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助系统、2级自动驾驶系统和6项先进的连接技术。

新的hyperconnected车型配备了无线智能手机充电功能和ConnectedCAM Citroen。该车型搭载一系列高效高性能汽油和柴油发动机，功率从130马力到180马力不等。此外，还提供了新的EAT8自动变速器。

进口雪铁龙带来了其跑车DS4，该车曾在历届车展上亮相，并在车展上吸引了大量关注。虽然还没有在国内发售，但是在欧洲的售价已经公布，相信在国内也不会太远。今天带来该车的静态评测。

看到DS4的外观，不难发现它是一款非常动感和前卫的跑车。车头是具有雪铁龙家族特征的双字前脸，略显夸张的超大进气格栅。大灯很凶，从正面向两侧延伸，看起来很犀利。

从数据上看，DS4虽然只有4270mm长，但由于车身的流线型线条设计，还是显得很捉襟见肘。车身侧面腰线明显上扬，视觉上感觉很有动感。但是，受此影响的后窗面积做出了一些牺牲。车身经常用流线型线条装饰，这使它非常运动。

车尾的造型和世嘉有些相似，但似乎向后延伸的角度比世嘉大，和车身很自然，整体感觉很和谐。运动，前卫是它给人的第一感觉。

进入车内，科技前卫的感觉更加明显。该车采用全黑内饰，运动风格。方向盘从雪铁龙通常的中固定形式变成了传统的方向盘样式。真皮多功能方向盘手感很好，用料和做工也很精致。车内配备手动换挡拨片，手感非常好。方向盘下部采用赛车式的截面设计，再次向人们诠释了它的运动。

仪表盘采用桶状设计，边框采用银色装饰包围，搭配典型的运动风格。仪器显示为液晶指示器，有蓝色背光和红色指针。风格很前卫。

这是一些关于雪铁龙DS4性能的信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。