雪佛兰科鲁泽RS怎么样及其性能简介

近几年，上汽通用雪佛兰的新车动作不断。继沃兰多之后，这次又带来了一款全新的紧凑型家用车蒙扎路泽。新车的定位介于骑士和科鲁兹之间。至此，雪佛兰完成了低、中、高紧凑型车的布局。相比别克英朗，陆泽似乎来的有点晚，但这样的后起之秀产品力如何？

抢先试驾

外观：RS车型多了几分杀气。

雪佛兰是一个骨子里刻着运动基因的汽车品牌，近年来不断强化。雪佛兰也用实际行动给我们上了一课，关于外观的塑造能力。大多数人看到科鲁兹都会忍不住感叹。这么紧凑的车型有两种不同的外观，一种是1.0T动力的红线版，一种是1.3T动力的RS版。

内饰：一般设计，实用性好。

对于这一级别的车辆，我们不能对内饰有太大的期待。大多以实用为主，陆泽也是。最大的亮点是，除了最低配车型，路泽还搭载了新一代MyLink智能车载互联系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife最常用、最实用的配置。

至于流量服务，科鲁兹采用汽车APP终身免费流量制度，包含每年可用的24G免费流量包。一般上网导航，听音乐，听网络电台都绰绰有余。

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新的中置引擎雪佛兰科尔维特C8是汽车行业最糟糕的秘密之一。样车被伪装成间谍无数次，但雪佛兰依然固执地保持沉默。虽然克尔维特发动机尚未正式发布，但雪佛兰似乎一直在开发一款基于C8克尔维特的赛车。据《每日跑车报》报道，法国赛车队Larbre无意中通过GMAuthority证实了中置引擎的克尔维特车手的存在。

在新闻发布会上，Larbre团队的负责人Jacques Leconte宣布，该团队将在WEC LMP2级别运行Ligier的原型，而不是#50 C7。去年在LMGTE级别上运行的R Art赛车。为什么？C7克尔维特已经过时了，C8还在研发中。“克尔维特的故事还没有结束，”勒孔特在会上说。不可能进入C7。r再次在GTE Am类。”“这车老化了，2018年勒芒我们拿不出好的阵容。现在进入C8还为时过早，因为这款车还在研发中。"

泄露的文件显示，三门动力系统将用于公路版克尔维特C8: 4.2升V8，5.5升V8和6.2升V8。据说这款顶级轻型卡车将输出850马力的功率和一对涡轮增压器，但尚未得到官方证实。在勒孔特的评论中，我们甚至可能在2019年底特律车展之前看不到中置引擎跑车的突破，因此赛车版可能会在同年首次亮相。我们迫不及待地想看到它在赛道上与福特GT一决高下。