特斯拉将内饰升级到沃尔沃XC90豪华级别

在最初的印象中，特斯拉似乎什么都有。可以在牵引带上打败地狱猫的时尚汽车，为家人提供适当舒适的日常司机，采用最新技术，同时保护环境，由于发动机和汽油的缺乏，只花一点点维护费用。说到这里，特斯拉还有一两个需要改进的地方。最引人注目的是内饰。正如Electrek所说，会有很大的升级。

紧跟从其他汽车制造商挖走顶级人才的行业趋势，特斯拉刚刚挺身而出，任命了安德斯贝尔(Anders Bell)，他曾是瑞典汽车制造商的高级工程总监和内饰工程主管。这对特斯拉来说是个好消息，因为它似乎将大多数汽车的吸引力归功于技术，而不是舒适度或外观。对于销售给普通消费者的乘用车来说，这并不算冒犯，但由于Model S和X保留了远超10万美元大关的功能，轿车和SUV都进入了豪华车领域。在这个领域，买家真正关心的是设计和使用异国情调的材料。

随着梅赛德斯、宝马、保时捷和奥迪等知名豪华品牌越来越接近提供与特斯拉相同的交易，这家电动汽车制造商如果想保持领先地位，就必须加强其豪华游戏。XC90和S90等最新产品表明，沃尔沃拥有吸引高端客户所需的设计技能。如果说贝尔能将其风格吸引到Model S和X，那么前者才刚刚成熟。在可能需要后续型号的地方，特斯拉可能有一天会将其客户群从好奇的技术粉丝扩大到痴迷于地位象征的奢侈品爱好者的飞机。我们只是希望其中的一些能让特斯拉的廉价选择Model 3的内饰变得稀疏。

特斯拉对此视而不见，并于周三宣布，该公司现在向加州的客户提供特斯拉保险。特斯拉还表示，计划稍后扩展到美国更多的州。

据特斯拉称，加州的客户只需一分钟就可以获得报价，而订购汽车的客户可以要求提供带有车辆识别号的报价。特斯拉保险也可以随时取消。

汽车工业将被摧毁。“如果计划可行，“有竞争力的价格保险产品旨在为特斯拉车主提供高达20%的降价，在某些情况下甚至高达30%”。尚不清楚特斯拉将如何准确地组合其保险服务，但我们怀疑，在承保时，拥有严格的人口统计数据和大量关于司机习惯的数据是有益的。

马斯克第一次谈到进军保险业时，沃伦巴菲特就指出：“汽车公司进军保险业务取得成功的可能性可能和保险公司一样大。”不过值得指出的是，他的公司是制造汽车的，马斯克的历史是网络技术企业家。这是一项与汽车制造无关的业务。

然而，特斯拉有过承诺过度和成就不足的历史，所以我们暂时不会太兴奋。如果特斯拉能为其他汽车制造商开创先例，并迫使车险行业变得更具竞争力，那么我们将赋予特斯拉应有的责任。我们担心隐私，如果特斯拉计划利用从汽车上了解到的驾驶习惯信息来降低价格。