前后桥差速锁和中央差速锁
1.总的来说就是锁住打滑的车轮,让车辆有效的通过多变的路况。差速器有一个差速锁,这是越野车的标准配置。前差速锁用于锁定两个前轮的差速器,这样当一个车轮悬空时,另一个车轮仍然可以提供动力。后差速锁也用于锁定后部的两个同轴车轮。
2.总的来说就是锁住打滑的车轮,让车辆有效的通过多变的路况。差速器有一个差速锁,这是越野车的标准配置。前差速锁用于锁定两个前轮的差速器,这样当一个车轮悬空时,另一个车轮仍然可以提供动力。后差速锁也用于锁定后部的两个同轴车轮。
3.差速锁的主要作用是提高汽车在恶劣路面上的通过能力,即当汽车的一个驱动桥怠速时,能快速锁止差速器,使两个驱动桥刚性连接。这样就可以将大部分扭矩,甚至全部扭矩传递给防滑驱动桥,充分利用其附着力产生足够的牵引力,使汽车继续行驶。简单来说,差速锁的作用就是锁住差速器的行星齿轮机构,这样差速器就会失去作用,这样差速器两端的传动轴就会变成刚性连接,没有速度差。也可以看作是具有自动锁止功能的差速器。驾驶装有差速锁的汽车,当其中一个驱动轮空转时,差速锁会控制两个车轮的动力输出,防止空转的车轮再次空转,使另一个车轮有足够的动力帮助车辆前进。全时驾驶车辆,车辆配备了三个差速锁,四个车轮可以以不同的速度旋转,根据各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配,从而保证车辆获得良好的驱动力。最具代表性的车辆之一就是奔驰G65的前中后三机械差速锁。所以差速锁最大的作用就是保证在车轮打滑时,其他驱动轮仍能获得足够的驱动力。
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