马自达RX-8上市已经有将近八年的时间了

这家日本汽车制造商最近在新的转子发动机上做了大量的开发工作，这种发动机将被用作新的MX-30电动SUV的增程器。“柔性转子发动机是电气化技术的主要解决方案。它结构紧凑，重量轻，具有出色的NVH。通过以各种方式使用旋转发动机，我们可以提高成本效率——这意味着我们可以在障碍赛中使用旋转发动机来减少发动机。我真的希望我们能证明这辆车的价值。我们有这个梦想，”广濑说。

MX-30实际上并不使用旋转发动机来驱动车轮。相反，它将充当电池的发电机(很像雪佛兰伏特)。但这并不意味着传闻中的RX-9跑车一定是全电动的。马自达表示，转子发动机也可以用于混合动力和插电式混合动力应用以及液化石油气和氢动力汽车，但由于严格的排放法规，RX-9必须使用某种形式的电气化。

马自达设计负责人前田段丽阳说：“如果仅从技术角度来看，转子发动机很难满足目前的环保要求。”“马自达正在考虑在我们的汽车中结合不同的技术。如果我们能研究一些合适的组合(用于跑车)，那么这可能是一个很好的解决方案。”

前田补充说：“很难只专注于研究装有转子发动机的高性能跑车，但我们希望通过这种类型的测试(使用增程器)来看看如何开发这项技术。”“当然，我们有一个共同的梦想，就是希望未来能拥有RX跑车。”在我们最近采访马自达的项目经理佐贺直树，我们被告知，转子发动机最终可能会找到自己的方式进入其他马自达汽车，如CX-30。