大众CaddyeHybrid在短轴距和长轴距

展示的不是一个而是两个大众CaddyeHybrid原型车，除了充电口盖看起来不像最终的量产零件之外，没有任何伪装。两款白色原型车的区别在于轴距。一个是普通的五座凯迪拉克，一个是更长的七座凯迪拉克Maxi。

MQB车型的标准轴距为2755毫米(108.5英寸)，Maxi车型的标准轴距为2970毫米(116.9英寸)，这也得益于更长的后悬架，可容纳7名乘客及其乘客。行李。值得注意的是，CaddyMaxi更长的车身使其比普通Caddy更符合空气动力学，风阻系数为0.30cd和0.33cd，这可能有利于插电式混合动力车的电动续航里程，尽管额外的重量也是一个重要因素。

据说电气化动力系统是大众集团目前使用的许多车型的进化，包括T7MultivaneHybrid。据消息人士称，1.4TSI发动机可以被更新的1.5TSI发动机取代，尽管六速DSG变速箱被认为会保留。安装在发动机和变速箱之间的电动机可以增加一些额外的冲击力，同时，它可以在EV模式下驱动车辆行驶约50-60公里(31-37英里)，从锂离子电池中获得能量。

大众CaddyeHybrid有望在今年年底前首次亮相。我们也期待着其姐妹车型福特TourneoConnectPHEV的近距离曝光，几周前该车被拍到使用类似的充电端口进行测试。