像大多数集成在Cupra系列中的汽车一样，el-Born拥有极其吸引人的设计和极具侵略性的运动系列。制造商仍在确认其底价，但再次确认其正式上市将于2021年开始。

西亚特Cupra el-Born是运动爱好者的理想电动车。

除了公布的照片，西亚特还借此机会更新了一些规格。Cupra el-Born将配备一个配备增强现实技术的平视显示器。至于它的77kWh电池，一次充电可以提供高达500公里的自主行驶，完全可以接受。

电动汽车很重要的一点就是充电能力。西亚特承诺在短短30分钟的充电时间内至少行驶260公里。

虽然不可能同时列出完整的规格，但似乎el-Born的规格与最强大的大众ID.3非常相似，但必须注意的是，电动座椅Cupra将带有一些其他独家功能。

根据Electrek网站的介绍，已经实现了DCC Sport技术，这是专门为el-Born开发的。

遗憾的是，关于其可能的市场价格的信息尚未透露，但它肯定不会是最实惠的电动汽车之一。众所周知，它将是生产大众ID.3的同一家工厂的制造商，并将于明年上市。

外观方面，由于测试车几乎没有伪装，我们可以清楚的看到新车前脸与GTI最大的区别在于前包围，与普通GTI略有不同，看起来更具攻击性。除此之外，保险杠上的X型LED灯组被取消，外壳左侧被挖空，有望给车厢带来更好的散热效果，而右侧被密封。

车身侧面覆盖了测试车把侧挡泥板上的车型名称，预计可能标有“TCR”等标志。与普通GTI相比，制动系统也采用了更大的打孔式通风盘和更大的制动卡钳，卡钳标有“GTI”，非常具有辨识度。车尾整体造型部分变化不大，但采用了更大的扰流板和更大的扩散器。另外虽然排气还是双边设计，但是排气的直径更大。

关于内部的信息不多。从谍照中可以看到的是，它配备了HUD抬头显示器，采用了全液晶仪表和悬浮式中控面板。参考GTI应该不会有太大变化。

动力方面，全新TCR版本将采用升级后的2.0升4缸涡轮增压发动机。最大功率预计为296马力，最大扭矩预计为400牛米。预计传动系统将匹配7速双离合变速箱，但也许大众将为TCR提供手动版本。此外，消息称高尔夫R(参数|询价)将于今年下半年亮相，其最大功率可能接近400马力。让我们拭目以待。