奥迪挑逗时尚电动轿跑车概念

E-tron SUV基于MLB Evo平台，而e-Tron GT将使用保时捷开发的基于Taycan的J1架构，而这一概念将展示奥迪的高级平台电动平台，该平台可以支持多种车身风格，包括轿车和越野车。低配车型将采用后置电机和后轮驱动布局，高配车型将在前轴上增加电机，实现AWD配置。

奥迪表示，PPE的架构与MEB“大致相似”，但它支持四轮转向、扭矩矢量和空气悬架。虽然基于PPE平台的车型会是基于MLB的更短的车型，但由于电机和电池组被放置在远离中央通道的位置，所以它们会有更大的客舱。基于PPE的奥迪将采用800伏系统，可充电350千瓦。还将提供不同的电池组，最大的电池组提供超过300英里的续航里程。

虽然这个概念隐藏在床单下，但前面已经抬起，显示了奥迪未来电动汽车的新格栅设计。一张单独的阴影照片显示，该概念将是一款时尚的电动轿跑车，车顶线条倾斜。

据AutoExpress报道，这款未命名的概念与A7 Sportback的尺寸大致相同，但由于需要容纳电池组的厚地板，其车顶线略高。奥迪消息人士还告诉该出版物，这一概念是“早期工作”，与其他汽车设计相比，前端风格的工作处于更先进的阶段。目前还没有关于奥迪新概念何时亮相的消息，但基于PPE的车型预计将在下一个十年初开始销售。

G12车身上的“欧洲”宝马M760 Li宣布了类似的0-100km/h加速。重置为585马力后，其6.6L V12发动机降级。612马力V8 4.0的奔驰-AMG S 63轿车快了0.3秒。

奥迪表示，这套48伏轻度混合动力系统在启动和加速的前几秒钟为汽车提供了帮助，在整个联合循环中，每百公里节省0.8升燃油。

第八代的基本装备包括运动差速器、全转向底盘和带侧倾抑制系统的主动悬架。

可选地，汽车可以配备21英寸的制动盘和带有十活塞前卡钳的碳陶瓷制动器。这将使簧下弹簧的重量减轻9.6千克。此外，其他设备清单还包括带按摩的通风座椅。

D5的奥迪S8将首次生产轴距增加130毫米的版本。在北美、韩国和中国，“Eski”只会出现在长轴距版本中。在欧洲的售价为14万欧元起(按当前汇率约合987万卢布)。

俄罗斯的奥迪A8发动机系列仅限于三种修改：45 TDI柴油三升249马力的“六”版本，340马力的汽油涡轮发动机，与55 TFSI性能相同，以及前60 TFSI 4.0涡轮增压八发动机，460马力。起价615万卢布。