阿斯顿马丁也将凭借其DBX进入SUV领域

现在，考虑到DBX绝不是第一，阿斯顿马丁充分意识到，其SUV不仅要比竞争对手做得更好，还要提供一些附加值，而其他附加值目前还不具备。阿斯顿马丁汽车动力学高级经理伊恩哈特利(Ian Hartley)在与澳大利亚CarAdvice交流时表示，该汽车制造商目前正在研究是否有可能在DBX中加入漂移模式。

谈到漂移模式，他说“真的不是什么难题。”“这是一件‘永不言败’的事情……谁不想看到漂移模式呢？我都支持漂移模式。”但是，等等，DBX不会有永久的全轮驱动系统吗？是的，但是系统也可以改变扭矩分配。哈特利补充说：“这是一个四轮驱动，但我们也许可以从后到前或从后到后改变。”

虽然还不能完全确认，但听起来阿斯顿马丁正在制造某种可调节的AWD系统，可以将动力传输到后轮轴。这肯定会让车主漂移，使DBX成为第一款提供这一功能的SUV。

几年前，我们可能不会过多考虑带漂移功能的SUV，但今天的情况已经大不相同了。阿斯顿马丁需要继续为DBX提供一些竞争优势，加入漂移模式可以解决问题。此外，DBX预计将在引擎盖下安装梅赛德斯-AMG制造的双涡轮增压V8发动机，与Vantage发动机一样，它可以产生503马力的马力和505磅-英尺的扭矩。有漂移能力的阿斯顿马丁DBX？那里没有抱怨。