空气阻力是车辆行驶时遇到的最大阻力，主要是下坡试验和风洞试验确定的数值参数。

一般来说，汽车阻力系数的决定因素是汽车的外形。

风阻系数越大，汽车的空对空阻力越大，现代汽车的风阻系数大多在0.2-0.5之间。

风阻是车辆行驶时来自空气的阻力。

一般有三种形式：33601。

空气对汽车的冲击产生的阻力是3360，就像用木板顶着风走一样。

汽车的阻力几乎都是气流冲击造成的。

2.摩擦阻力：空气通过车身时，会产生一定的摩擦力。

当车辆达到最高性能时，摩擦阻力几乎可以忽略不计。

3.外观阻力：这个阻力主要来自车后的真空区。

真空区域越大，阻力越大。

一般来说，轿车的形阻比中大型SUV要小。

一般来说，汽车在前进的时候，风基本都是从前面来的，除非侧面风速特别大。

统计显示，一辆车的速度是80 km/h，消耗的汽油有60%是用来克服风阻的。

缸套损坏(最关键的原因)

气缸套底部的密封圈本身就是为了更好的避免汽车机油和水冷的泄漏。但是，在长期的工作压力下，密封圈的老化是不可避免的。如果质量不好的冷却循环水继续腐蚀，自然会漏进油里。

缸套损坏

了解汽车发动机气缸垫的作用，以便更好地密封各气缸与汽车机油主油路之间的水路。此时，如果气缸垫损坏或老化，水路中的水就会在商品流通渠道中的汽车机油主油路中，进而淹没发动机。

发动机机油散热器损坏

机油损坏，热管散热器管被压坏，热管散热器外部结构的水或多或少会漏进去，导致发动机进水。