帕萨特变速箱是日木的吗

帕萨特DSG动力换档离合器位于发动机和变速器之间。

它是发动机和变速器之间传递动力的开关，是既能传递动力又能切断动力的传动机构。

双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。

第一，有两套离合器，由电子系统控制，液压系统驱动。

两套离合器对应两套行星齿轮，使传动轴分成两部分。

实心中间传动轴负责一组齿轮，而/[k0/]中间传动轴负责另一组齿轮。

一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。

当车辆换入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位准备就绪。

只要当前档位分离，车辆就可以立即换入下一个档位。

所以双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。

另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但是双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以搭载双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。