帕萨特330耗油量多少

帕萨特是德国大众设计的中型汽车。

在大众谱系中被归类为b级车。

帕萨特诞生于1973年。

40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全性、经典的设计和顶级的汽车品质横扫全球汽车市场，累计产销超过2000万辆。

2.随着帕萨特和最先进的工程技术的应用，帕萨特汽车在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐久性和耐用性方面都超越了中级车的标准设计。

德国大众汽车工程师将汽车设计与技术完美结合，生产出价值超群的帕萨特汽车。

目前帕萨特在国内的主要销售厂家是上海大众；3.1996年设计的第五代帕萨特B5轿车堪称大众的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到了前所未有的高度。

上海大众汽车有限公司于2000年将帕萨特B5投入中国市场。

在中国上市的帕萨特是基于帕萨特B5，按照中国用户的审美标准和使用要求重新设计和生产的。

第五代帕萨特B6于2005年投放市场；4.2018年10月31日，全新一代帕萨特AllNewPassat正式上市，新车基于MQB平台打造。

帕萨特DSG动力换档离合器位于发动机和变速器之间。

它是发动机和变速器之间传递动力的开关，是既能传递动力又能切断动力的传动机构。

双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。

第一，有两套离合器，由电子系统控制，液压系统驱动。

两套离合器对应两套行星齿轮，使传动轴分成两部分。

实心中间传动轴负责一组齿轮，而/[k0/]中间传动轴负责另一组齿轮。

一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。

当车辆换入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位准备就绪。

只要当前档位分离，车辆就可以立即换入下一个档位。

所以双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。

另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但是双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以搭载双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。