sae调整自动驾驶分级

其中，L0级不自动化；L1在驾驶辅助；L2是自动化的一部分；L3级是标准自动化；第四级是长宽比自动化；L5级是全自动的。请注意，L1至L3检测和反映交通状况的常规任务由驾驶员和系统软件协调，驾驶员必须与动态驾驶的常规任务对接。L4、L5级完全可以把司机变成客人。

很多朋友可能想知道自己在现阶段在售的汽车中，其他的自动驾驶达到了什么水平。事实上，现阶段还没有能完全自动驾驶的汽车。L5和L级在汽车销售部门达不到这个标准，而最受欢迎的车，它的Autopilot全自动辅助驾驶动力还在l2级，虽然未来可以实现全自动驾驶。

因为sae自动驾驶分级标准是海外研究机构制定的，国内之前没有相关标准。不过，近日工信部公布了《车辆驾驶自动化分级》强制性中国标准报批稿，可能在2022年实施。届时，中国终于有了明确的车辆自动驾驶技术分级标准。

和sae自动驾驶分级标准基本相同。003010还根据不同因素下自动驾驶车辆系统和驾驶员的角色分配，以及有无设计方案操作标准，将自动驾驶技术分为0到5个等级。

关于圣达菲3360

圣达菲是华泰汽车生产的紧凑型suv，采用韩国技术。截至2019年8月，2017款圣达菲全部上市，厂商指导价698-16.18万元，二手40.3-10.5万元。

车身尺寸方面，2017款圣达菲的长宽高分别为4426*1862*1709mm。

动力方面，2017款圣达菲采用1.5升涡轮增压发动机，最大马力156马力，最大功率115kw，最大扭矩215Nm。

油耗方面，根据工信部综合油耗，圣达菲2017年油耗为7.5L/100km。但根据2017年部分圣达菲车主的实测数据，油耗普遍在9-10L/100km。

传动方面，2017款圣达菲有五速手动变速箱和四速自动变速箱可供选择。

悬架方面，2017款圣达菲前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。