比亚迪f3后刹车鼓刹车片安装方法(比亚迪f3手刹片更换)

比亚迪F3全系采用前轮通风盘式制动器。除了2012款1.5豪华GLX-i的盘式制动器外，其他车型的后轮均采用后轮鼓式制动器。刹车性能一般，只有踩深了才能有信心，持续刹车稍微减弱。

刹车片一般由钢板、胶粘绝缘层和摩擦块组成。钢板应该涂上涂层以防止生锈。SMT-4炉温跟踪器用于检测镀膜过程中的温度分布，以保证质量。其中，隔热层由不导热的材料构成，从而隔热。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，在制动时挤压在制动盘或制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速制动的目的。由于摩擦，摩擦块会逐渐磨损。一般来说，成本越低，刹车片磨损越快。摩擦材料使用后，应及时更换刹车片，否则钢板会直接与刹车盘接触，最终失去制动效果，损坏刹车盘。

比亚迪F3的底盘性能比较均衡，麦弗逊前悬架和扭力梁后悬架是这类车最常见的设计。比亚迪F3方向助力适中，转向方向准确，原童嘉轮胎抓地力好，每次转弯前猛打方向，车辆都能保持合理的姿态通过。缺点是在直道上加速时，当前悬架稍微遇到不平整的路面，会出现多余的不规则连续轻微左右弹跳。