宝马紧急制动辅助功能介绍？
宝马驾驶辅助系统分为六大类，分别是恒速巡航控制系统、主动巡航控制系统、碰撞预防系统、驾驶安全辅助系统、增强型驾驶辅助功能和自动驾驶辅助系统Pro。
宝马驾驶辅助系统的组成:
配备自动驾驶辅助系统Pro的宝马汽车包括25个传感器、摄像头和雷达。共有八个摄像头，分别是汽车前后的停车摄像头，外后视镜周围的两个摄像头，前挡风玻璃中上部的三眼摄像头(kafashi)，仪表板上的驾驶员注意力监控摄像头(DCS)。
宝马驾驶辅助系统的使用；
如果你想启动自动驾驶辅助系统Pro，方法很简单。只需按下方向盘左侧相应的按钮即可启动。启动它后，会默认进入ACC自适应巡航，你可以通过右侧的模式切换按钮，只选择ACC自适应巡航或者同时加入车道保持功能。
首先说一下整个系统。新5系的外观和内饰都比老款5系强(这个好像是废话)。高科技配置和动力都比老款强！
今天介绍17款宝马528Li。这是一辆低档汽车。性价比如何？
首先，售价44.99万元。2.0T低功率版是全系唯一车型。值这个钱吗？继续说！
如果在意外观的话，很可惜528Li没有任何装饰套件，全系标配智能减阻进气格栅。太好了！
虽然这是低配的5系，但也配备了全LED大灯组，也算是比较厚道的了。可惜低配5系需要选装无钥匙进入(价格在7000左右)。
还是那句话，虽然是低配车型，但是尾部的排气是双边的，只是少了一条镀铬条，影响不大！
内饰方面，低配车型的方向盘没有换挡拨片，对于年轻人来说可能是个遗憾。还有就是仪表盘。只有低配车型没有全液晶仪表盘，后置独立出风口也需要选装！(其实都是5系，后排出风口其实是可选的。边肖认为不应该。)
如果后备箱需要电，也是可选的。
总的来说，有一些实用的配置，还有低档车。至于性价比，边肖觉得如果不是为了追求动力，那么低配的5系也是不错的选择！
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