别克汽车要怎么识别

广大车主应该都不陌生。别克和雪佛兰同属通用的子品牌，可以说是兄弟。这两个品牌在中国市场的认可度也很高。当然销量也是名列前茅的。雪佛兰Cavalier和别克全新英朗血缘关系和价格都非常接近，空大小基本相似。很多人觉得两个型号是一个档次的，除了外观没有太大区别。真的是这样吗？今天就来说说这两款。

英朗XT和英朗GT是上海通用别克品牌基于“全球平台、欧美技术”于2010年推出的最新高端中级车。这次主要说GT。英伦GT身材修长，凸起的轮眉彰显力量感。设计师巧妙地柔化了每一个角落，让整车曲线浑然一体，动感十足。471mm车长站在同级，1815 mm车身宽度和1478 mm车身高度恰到好处，2685 mm非凡轴距更接近中高级车水平。作为家族中的高性能代表，英朗GT运动版也有自己的魅力元素:展翼式HID动态氙气大灯在提供更好照明效果的同时，提升了车头的视觉效果，加长镀铬尾管更具动感；运动尾翼轻盈坚韧，增加了尾翼的重量。

英伦GT基于通用最新的中级车平台，融合多项领先技术，带来充满乐趣的驾驶体验。前轮麦弗逊式独立悬架，配合改进后的新型双筒减震器，带来更好的抗侧倾能力，降低车辆振动。特别是前悬架控制臂采用铝和空钢管材质，有效降低重量和油耗；后轮配备世界首创、欧宝专利的加强型复合扭力梁瓦特连杆悬架，在保证扭力梁尺寸、重量和整体效率优势的同时，有效提升了舒适性。英伦GT在动力单元配置上还是领先同级的。无论是1.6L、1.8L Eco智能发动机，还是1.6T涡轮增压发动机，都实现了上海通用汽车“性能更优、能耗更低、排放更少”的产品战略目标。

2018年3月27日，骑士325T正式上市，官方建议零售价79.9-11.49万元。首先从外观上看，骑士的前脸采用了雪佛兰家族式双层前格栅，格栅内部采用了全新的“疾风”渐变纹理，相比现款雪佛兰车型增加了一丝运动感。同时，该车在大灯组内部采用了镀铬装饰条和创新的双L型LED光带日间行车灯进行装饰，并且是全系车型的标配。

新车型搭载新一代Ecotec 1.0T双喷涡轮增压发动机和6速湿式双离合智能启停变速箱。骑士325T搭载这一全新的动力组合，最大功率88kw，最大扭矩165Nm，百公里油耗仅5.0L匹配6速DSS手自一体变速箱。发动机最大额定输出功率达到92 kW，在1350~4000 rpm的宽广平台范围内，可通过generate产生180 Nm的峰值扭矩。

全新Kowoz配备了新一代MyLink智能车载互联系统、OnStar智联后视镜OnStar LITE、PM 2.5空空气净化系统、影院级6喇叭扬声器、ESC电子车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达、电动可调后视镜、TPMS四轮独立数显胎压监测、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、后门儿童安全锁等

说了这么多，我想你可能已经知道，别克全新英朗无论从哪个方面来说都比骑士高一点。虽然价格有点接近，但从配置、外观和空来看，和骑士不是一个级别的。我想说，如果考虑这两款车型，我们推荐购买全新英朗。

简介|人生第一辆车，讲究多多。

对于预算在5万左右，初入社会购买二手车的年轻人，人们通常会推荐小型车或紧凑型车。原因是:年份比较近，车况比较可靠，不会总因为修车耽误时间；中低端入门级车型的保养、油耗等使用成本相对较低，所以养车负担并不大。

但年轻一代正在进入工作岗位，这些原因似乎开始与需求不匹配。以年初元宝招聘的小伙子为例:作为一个98年出生的小弟，他其实对第一辆车的期待很多，最重要的就是面子，空和动力。他每天送女朋友回家，不想因为那辆低档车丢了自己的份额(可能有些朋友会抱怨虚荣，但在生活中，我们大多数人都是为了面子而忙碌)。

同时经常在机场接送客户，空房间也比较大。如果后排坐三个人，紧凑型车不算太充裕，动力需要更强。年轻人喜欢深踩油门，跳着加速。想要过上好日子，需要一辆中级车来解决，但是5万多的预算有些尴尬。

第一，日德系是主流，美韩系总是被遗忘。

买二手车，大家都贪性价比。在中级车的选择上，由于销量、口碑、保值率的关系，日系凯美瑞、雅阁、天籁和德系迈腾、帕萨特肯定是第一考虑的，但也正是因为它们的“价值”，我们很难在相对有限的预算内找到满意的车况。

5万元以上，凯美瑞和天籁的车龄基本都会从06/07年开始。即使是日系，稳定性也很难保证。内饰破损、漆面不良、烧油现象普遍；更不用说帕萨特和迈腾了。里程大的话，烧机油的概率太大，发动机大修后会小一万块钱。

这些王牌机型当然值得买，但是你口袋里的预算一定要够，这样才能买到年近、车况好的。与其以后费时费钱的准备，不如退而求其次，选择性价比更高的，控制好车况。

元宝给出的建议是老款君威的1.6T版本。中级性价比美系韩系，但君威的品牌、底盘完整性、动力都比同期的索纳塔、K5好。同时设计的精致程度也比同门的迈锐宝更利落。

所以，在有限的预算内，是一个中庸的选择。

二、超预算和贷款，为什么不找1.6T？

不过购买君威的也不少。入门级版本的2.0L版本最大功率只有147PS，功率一般。2010款之前的2.4L油耗高，发动机漏油；后期换的2.4L SIDI版油耗有所下降，但整个驾驶体验还是比较平顺的。很难提供年轻人想要的激情。

一般来说，后期的1.6T和GS 2.0T涡轮增压版比较合适，但后者通常售价在10万以上，超出预算太多。显然前者更务实，最大功率184PS，匹配6AT变速箱，售价、9.8S的加速时间、8.2L/100km (MIIT)的油耗表现更能让人接受。

最终他买了2015款君威1.6T科技领先型，花了8.2万。回来后除了换了四个轮胎，什么都没动。

但是这辆车的门口是贷款办理。当时经销商看到他贷款买车，车价直接减了0.7千(低于市场价)，但是贷款利息达到8分，手续费0.4千。小伙子也是卖车的，知道这里面有猫腻。最后他在元宝店通过渠道贷了3万，4个利息点，不收手续费，但车价涨了0.2万，每月还款约0.1万。他还是买得起的。

此时银行贷款利率正在下调。如果大家在店里遇到特别高的贷款或者手续费，可以咨询中X银行或者平X银行等。政策挺划算的，有的甚至不用抵押大本，不用装GPS。

二手车市场的放贷机构，多是下属中介，靠指着高利率、GPS安装费、手续费赚钱。在车价上给你优惠，远远高于额外的利息收入。

第三，美式中级车，能和年轻人合拍吗？

最后是使用体验，单说外观，君威比当时同期的凯美瑞，迈腾，帕萨特都要圆润一些，但毕竟是老车了，跟现在的新车没法比。还好，车身颜色是白色的，带着一丝青春的影子。

同时车内设计比较老气，整体氛围很大叔，中控的屏幕也效果不佳。而且君威的中央扶手长度较短，正常驾驶时不能靠手肘，但预算在这里。为了追求高性价比，你必须接受一些缺点。

小伙说:别克牌子还行，至少送你女朋友回家，小区保安不会刁难，元宝的小巍子也不行；君威的底盘整体性很好，减震过滤处理很细腻。它几次忘记刹车，正常通过减速带，没有预想中的颠簸；君威的变速箱有点傻。往往是踩下油门几秒后慢慢降档，起步阶段加速性能不错。但在中后段，100km/h的速度再上去，加速后效有些不足。

另外，这款车的油耗没有想象中的高，平均在10L/100km左右；后排空不是优势，比当年的竞品小，和现款卡罗拉差不多。

车主对这款车并不完全满意，但胜利在于它解决了核心需求。如果他现在拿飞度，高尔夫，轩逸等5万左右的低配车型跟他交易，他还是不甘心的。

车主小

年轻朋友买二手车，虽然平时预算不多，但是一定要梳理好自己的需求再做判断。毕竟别人建议的标准和你自己的想法不一样。同时，车况永远是二手车价值的真谛。低价买一辆中高级车，好车，硬品牌，往往意味着贵。如果预算刚起来，最好不要勉强，因为买了之后，很可能要花更多的钱才能完成。

而有些落后的车型，可能在设计、保值或油耗上表现不佳，但性价比却直击人心。路漫漫其修远兮。不要委屈自己，也不要和车纠结太多。选择一个适中的没有错。等钱攒够了，再换一辆车。