年检后故障灯亮了，不一定代表车坏了。可能只是汽车的电脑判断失误造成的假故障。

年检后亮故障灯有可能是假故障

在《黑龙江科学》杂志上找到一篇论文，分享给大家。故障码分析在汽车故障排除中的应用。

汽车运行时，计算机系统会因外界干扰而误判，产生故障信号。

这就好比:你在手机上打字的时候，有人“唉”了一声撞了你一下，碰到你的手指，你就可能打错字了，对吧？

汽车年检的状态与汽车正常行驶状态相差很大，汽车的电脑容易出现误判，亮起故障灯。

有一个国家标准GB 18285-2018规定了“稳态工况法”:测量排放时，车辆应在底盘测功机上，分别以25km/h和40km/h的速度稳定行驶。

底盘测功机是汽车的跑步机。汽车前轮或后轮上行行驶时，另外两个轮胎着地。汽车本身不就是原地不动吗？

哪些故障可能是假故障

亮黄色ABS故障灯

在这种情况下，最容易报告的故障是ABS。

还在《汽车实用技术》杂志上找到一篇论文分享给大家，上面写着“汽车ABS系统主动轮速传感器分析”。

轮速传感器时刻检测每个车轮的转速，然后将转速信号发送给电子控制单元，电子控制单元根据信号控制液压模块来调节车轮的制动力。

年检的时候前后轮的轮速相差很大，因为有两个静止的车轮，ABS系统就想:“哎呀，有问题，有问题！”不是吗？

黄色ABS故障灯会亮起，提醒您检查。

就像汽车快没油的时候，会亮起警示灯，提醒你可能有问题，你要处理一下，对吧？

黄色ESP/ESC，陡坡下降故障灯

前后轮转速不同不仅会影响ABS，还会影响其他电子系统。

就像多米诺骨牌一样。两个轮胎转，两个轮胎不转总是不正常的吧？一个倒下，一个倒下。

合肥工业大学有一篇硕士论文，分享给大家。在“汽车ESP系统控制策略研究及硬件在环验证”中有所提及。

ESP工作时，需要采集轮速、方向盘转角、制动压力等信号。

燕山大学也有一篇硕士论文，在《运动型多用途车下坡系统的控制实现与策略研究》中也有提及。

陡坡缓降系统也时刻监控着四个车轮的变速、踏板、档位信号。

好了，刚才好多检测系统都发现了轮速异常，都失控了，救不回来了。所有“啪啪”跳出来的，都是黄灯。

对于这种类型的伪断层，一般不用太担心。如果开几公里，或者关闭发动机，再重新启动发动机，故障灯就没了，重新检查就正常了。

亮黄色的发动机故障灯也可能是真正的故障。

但是有一种情况需要注意，就是发动机故障灯亮了，如果这个没做好，就是真的故障了。

《科学、技术与创新》杂志上有一篇论文，分享给大家。汽车发动机故障灯故障排除一例。

发动机故障灯是常见问题，如机油不良、机油泵压力异常、点火系统故障等。

也就是说，发动机故障灯可能是假故障，也可能是真故障。

就好像:婴儿饿了，不舒服，孤独，都在哭。同样的现象，背后的原因可能不一样。

因此，如果发动机故障灯亮起，最好去4S店或汽车修理厂进行检查。

如果车子被弄坏了找谁赔钱

如果汽车坏了，你应该向汽车检查公司寻求赔偿。

有些朋友可能会担心:凡事都有例外。万一ABS真的坏了，这样“嗯嗯嗯”的转会损坏我们的车。谁来买单？

2019年在《发展改革委关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知》中规定。

简单来说:是私企而不是政府部门，就像私立学校和私立医院一样。

所以如果车子损坏了，可以直接找验车公司赔偿。

浙江电视台第六频道，2019年1月23日，有个节目说:某车检公司拿一辆4轮驱动做前驱测试，变速箱损坏。最后，验车公司赔偿车主修理费3.6万元。

当然，有些验车公司也是一遍又一遍的争论。这时候就需要找司法鉴定中心出具检测报告，采取法律手段解决。

保险赔偿一般不管用

但是，有些人可能觉得走法律途径太麻烦了。可以走保险快速解决吗？

中国人民保险公司机动车辆商业保险条款第九条，2020。

在比赛和测试期间，保险人对被保险机动车因任何原因造成的任何损失和费用概不负责，白话文称之为“不赔”。

什么情况下会不付钱？年检期间不缴费的；自己跑一圈赛道是不会亏的。

年检后故障灯亮，可能是假故障

所以一般来说，汽车年检后的故障灯并不一定意味着汽车坏了。可能是假失败。开一会儿再重启就好了。

但是如果真的在年检的时候坏了，你通过法律途径找什么？这个东西不是政府出的钱，是验车公司出的钱，然后保险公司就没什么事了。

汽车年检真的要这么暴力吗

年检后，这种情况一般发生在车上。我觉得不会太多。

然而，有这样一种现象:难道人们不想试一试吗？反正也不是你自己的车。

“哇”我的200万的车，劳斯莱斯，工作人员跳上车，“aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

“哎呀”我的车买了三年了，从来没有这样踩过。你这样过来我真的很难受是不是？

这么“哇”的一声踩在车上，发出这么大的声音，不合理吗？对车有什么危害吗？

如何通过年检？为什么对某个人方便？好像有人想求关系，而且很复杂。不是说六年内免检吗？

我给你准备了材料，应对方法，正式案例。

关键词:年检

很容易知道，只需关注“备胎说车”，回复关键词“年检”即可。

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迈腾ABS传感器故障灯一直亮的原因是ABS车速传感器的感应部分被泥土覆盖；ABS继电器接触不良等。

ABS?速度传感器的感应部分被泥浆覆盖；

ABS车速传感器的感应部分被泥土、泥浆等污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑法无法判断车速，无法判断车轮的滑移率，无法发出相应的动作指令来调整制动。

处理方法:清理转速传感器上的污垢，调整转速传感器与信号环的间隙，即可恢复正常。

BS继电器接触不良:

系统线路连接松动，ABS继电器接触不良导致信号不良，导致系统故障。最常见的故障是车速传感器导线插松，会在ABS电脑的故障记忆中显示车速传感器信号不良。

处理方法:检查线路连接，如有松动重新连接。