摩托车发动机怠速高降不下来怎么办

很多摩托车维修师傅遇到电喷车怠速不稳，不知从何下手。今天就和大家探讨一下这个问题，有不对的地方欢迎大家留言指正。另一种是不可调的，由计算机程序设定。如果出现怠速不稳，一定是车辆故障造成的。如下。

机械故障:阀门漏气，负压管漏气，喷油器故障，导致雾化不良。由于喷油器堵塞或漏油，混合气过稀或过浓。油压过高会导致混合气过浓，油压过低会导致混合气过稀。燃油滤清器堵塞、燃油压力调节器故障等。

目前国内电喷摩托车有两种，一种是怠速可调，一种是不可调。节气门体旁边的气道上安装有怠速可调的调节螺钉，通过调节怠速螺钉来控制进气量，从而调节怠速。

有网友称豪爵郭汜摩托车怠速过高。怠速怎么调？有人会问能不能自己调节怠速，答案是不能，豪爵四款摩托车都是电喷，尤其是油门下面的油门限位螺丝。所有油门限位螺钉在出厂前已经调整好并画了锁线，不要自行调整发动机怠速。ECU控制节气门体怠速电磁阀或者怠速步进电机来调节发动机怠速，基本上是不能调节的。即使是售后调整发动机怠速，也没有调整油门限位螺钉的权利，只有厂家有调整调试发动机怠速的权利。

怠速测量孔部分堵塞，怠速调节螺钉位置变化，化油器与发动机进气管连接垫片或围裙损坏。

怠速测量孔部分堵塞:

原因是怠速计量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳的现象。排除方法:按照上面说的化油器清洗方法清洗。

怠速调节螺钉位置变化:

怠速调节螺钉的作用是通过调节螺钉改变怠速油路或气路的流通截面，使化油器怠速供油达到理想状态。怠速调节螺钉按功能分为油调(如CG125化油器)和气调(如木兰50化油器)两种。大部分都是调油。

连接化油器和发动机进气管的垫片或橡胶圈损坏；

如果连接垫片或胶圈损坏，就会发生漏气，多余的空空气会进入发动机，使怠速时供油偏稀，导致怠速不稳。排除方法，更换连接垫片或胶圈。