纳智捷22t怎么充电

又一个纳智捷，为什么？半个月前又来了一个。那个是大7，这个是小一点的U6。纳智捷存在的最大意义似乎就是给网友提供各种段子。我对这辆车真的不熟悉。不像欧美日那些大品牌，各种车都很有秩序。娜姐车不多，但也不太冷。经常能看到一两个。而生活好一点的时候，一个月能卖出几千台。现在不行了。中国的汽车市场也在发生很大的变化，马太效应越来越明显。强者恒强，三线品牌要经历一波大洗牌。

U6于2014年上市，之前的车型搭载1.8T和2.0发动机。不知道是不是和大7一样的气虎。后期2017年上市。在东风集团的关照下，更换了一台PSA集团的1.6T发动机，动力水平还是不错的。

这是早期车型，改装后的尾灯是直通的。娜姐的外观设计还是不错的，这可能是他最大的卖点。看起来很饱满，有日韩模特的风格。

汽车的前部，发动机已经被拆下来了。

车祸，价值跌了一半。

室内的主副气囊都爆了。

纳智捷真的是一款很难介绍的车，我也不想像一般的车评一样列出各种车身数据，比如什么尺寸，三围，性能在空之间，发动机变速箱参数。这些东西很多都是网上搜的。我说，在汽车拆解市场，这些都是冷门车。毕竟他们在新车市场表现不太好，保有量也不高。冷门车也不是一文不值。你给什么样的车打分？比如美标进口车，冷门吧，道奇挑战者，你看不到多少车，但是这些车的东西都是值钱的。买这辆车真的是情感消费。再贵也舍得花钱。娜姐这么冷，真的冷到卖不出去，车主都不愿意多花一分钱买。这种车只能当事故车。反正保险公司赔事故车，车主不用考虑。但是还有另一个无尽的循环。新车不多。哪里有那么多事故车？一辆车收车拆解，存放两年可能卖不完所有配件，你就准备砸一半在手上。

《汽配人的一天》，每天早上8点，书写记录身边有意思的事。