欧克莱亚汽车检测仪怎么样
发布时间:2022-04-29 09:02:01 来源:整理于互联网
电动汽车将是汽车行业未来的主流,它将引领人们一种新的生活和出行方式。因此,电动车检测的重要性越来越强。然而,现有的检测技术无法覆盖这一新的要求。康柏为电动汽车的检测开发了创新的解决方案,主要涵盖电气安全、动力电池健康检查和负载测试三个方面。

电动汽车将是汽车行业未来的主流,它将引领人们一种新的生活和出行方式。因此,电动车检测的重要性越来越强。然而,现有的检测技术无法覆盖这一新的要求。康柏为电动汽车的检测开发了创新的解决方案,主要涵盖电气安全、动力电池健康检查和负载测试三个方面。

出厂检验:

配备符合GBT35179-2017相关要求的车辆安全技术检测线和电动车行驶安全检测系统。

主要测试项目:

功耗:规定工况下的功耗;

电气安全:电气外观、绝缘性能、电磁辐射等。

驾驶能力:有限工况下的驾驶能力和稳定驾驶能力;

电池能量管理系统:单体压差、压降比、最高温度、SOC等。

过程检验:

电池模拟器、DC电子负载、耐压测试设备;

电池充放电测试系统,DC-DC自动测试系统;

动力电池测试与仿真系统、电动汽车电驱动测试系统;

带电电缆鉴定、电缆测试高压电源、电池内阻测试、绝缘测试设备;

康柏专注于汽车检测站设备的研发,实现生产、销售、服务一体化。行业深耕20多年。并努力成为汽车后市场服务提供商的领导者。为新站提供一站式服务,有国际化专业团队全程跟踪建站,指导新站审批流程。免费勘察新站址,绘制设计图纸和预算方案,提供技术支持和系统升级联网服务。产品主要包括:汽车综合性能检测线、汽车安全性能检测线、汽车环保检测线、汽车下线检测线、二级维护检测线、竣工检测线、教学检测线、软件系统及各类汽车检测站。该设备已出口到30多个国家,服务于6000多个检测站。康柏汽车检测站设备性能稳定,数据准确,符合新国标要求。

车载导航市场的“难”,想必业内所有厂商都感受到了。他们中的很多人,曾经风光一时,现在要么选择退出,要么“冬眠”……当“金九银十”的行业市场旺季到来时,行业依然寒意袭人。

然而,汽车导航并没有像一些人担心的那样濒临崩溃。在这个行业发展的转折点上,很多踩对了点的厂商还能逆势而上。

比如同样经历过大起大落的老牌公司欧华导航,自2015年回归市场以来,已经连续三年实现销量增长,领先于行业内大多数公司。据了解,即使在2017年的淡季月份,欧华导航的销量也比去年同期翻了一番,月出货量接近4万台。

在如此恶劣的市场环境下,欧华导航是如何实现逆市增长并连续三年销量领先的?

或许,近几年一直关注欧华的业内人士应该能看出一些端倪。在此,边肖也试图总结出三条使欧华航运实现逆市增长的措施。

首先,抢市场改革的“低毛利”。

随着百变车机的兴起,生产门槛降低,近300家企业只做两款产品(9寸和10寸大屏)。可想而知,市场竞争激烈,产品同质化越来越严重。“价格”已经成为一种广泛使用的竞争手段。

抛开杀敌1000赔800的“挖价”和“恶意圈钱”不谈,低价本身并没有错!

因为当前市场竞争激烈,车主消费日益理性,加上手机导航和带屏前装的挤压,车机后装市场失去了暴利的沃土,降价成为大势所趋。

这也符合大环境的消费趋势。便宜的东西在市场上更受欢迎。新零售行业的代表“名特优品”,以10个点的低毛利创造了年销售额过百亿的经典案例,给老板们上了很好的一课——与其以高毛利提高库存,不如以低毛利实现薄利多销。

“低毛利”成为当前市场变化的特征之一。

自2015年专注于千变万化的车机以来,欧华猛士车机在保证质量、满足其体系生存发展的前提下,出货价格始终低于行业内大多数厂商,顺应潮流,赢得“低毛利”的市场变革,这也成为其销量增长的原因之一。

第二,企业规模做减法,运营效率做乘法。

产品的价格与企业的效益密切相关。同样的材料,同样的技术,不同的企业效率,会形成其他产品的强弱定价权。

在这方面,几年前,欧华就开始在企业规模上做减法,把自己在深圳凤凰大厦的办公楼闲置不用,回归东关工业园;关闭远离大山的大连R&D中心。

人员数量也从之前的400多人下降到现在的100多人;在管理层面,消除过去过多的沟通层级,实现管理的扁平化;我们还买了两条SMT贴装线,将PCB的外包制造改为自产,可以更好的控制产品质量和成本。

据报道,通过这种裁员和制造业升级,欧华企业的效率至少提高了4倍。

对于业内很多现在才做规模减法的企业来说,欧华明鲜比别人领先一步。

小美的灵活让欧华有足够的应变能力应对变幻莫测的行业市场,在价格和利润的平衡上有更强的话语权。

第三,集中精力制造爆款。

为什么雷军能把小米手机做好,为什么董明珠的能量让格力手机难产?原因很简单——雷军从一开始就专心做这个产品,而董明珠对格力空还是有顾虑的。

这个映射到汽车导航行业也是一样的。无论是专车还是4G车,一是难以满足车型的R&D和备货,二是尚未与人和谐相处。

与其在这些方面分心试错,不如集中精力协调上下游资源,共同打造一款能够解决渠道“备货难、成本高、风险大”痛点的“爆款”百变车机,满足终端消费的易装需求。它来的干脆利落。

而且这种稳定的产品体系在市场上占据领先地位,在车和机的4G时代真正到来的时候,还能实现快速复制粘贴。

总结:在2015年之前,公司经历了惨痛的经历后瘦身带来的“效率”,2015年缩减产品线、精选多款车的“专注”,以及过去20年行业历史培养的“审时度势”能力,是2015年行业市场大变局后,欧华连续三年销量领先的关键点。

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