奇瑞真的那么不堪吗(奇瑞的车好不好)

中国汽车工业发展之初，由于汽车产品稀缺，国人对汽车缺乏充分的了解，这给了皇冠等车型“钻空”的机会。然而，品牌之间的差距并不能靠产品实力来弥合。在没有品牌意识的情况下，消费者可以接受皇冠卖80多万，但不能接受丰田在这种情况下还卖10多万的产品。所以，普通合资品牌和豪华品牌的差距，绝不是换个标准就能解决的。丰田永远是丰田，不是雷克萨斯。

这也是自有中型轿车卖不好的原因。基本上，品牌力无法支撑中型车的溢价。当然，与普通合资品牌和豪华品牌的差距相比，自主品牌和普通合资品牌的差距要小得多，机会也要大得多。因此，近年来，总会有一些自主品牌在这个最艰难的细分市场上努力，但结果往往不尽如人意。

虽然自主中型轿车市场的情况略有好转，但只有博瑞、传祺GA6和瑞城CC苦苦支撑，更不用说后者只能算是A+级轿车了。

产品标签是关键。德系双英雄、日系三剑客这五款车，在国内市场耕耘太久，固有的市场格局早已形成。十几年的积累不是空编造的。后来者要想改变这种格局，还需要培育市场，长期隐忍在所难免。