起亚k3后备箱尺寸多少

官方说这是第二代K3，但是可以追根溯源，从赛拉图，福瑞迪，再到K3。起亚紧凑型车在中国市场已经发展了四代。换代K3这次能给我们带来不一样的惊喜吗？

伊兰特(国产龙头，以下统称伊兰特)在韩国市场的地位一直很稳定。韩国市场虽然有K3，SM3，科鲁兹，但从未动摇过伊兰特的市场地位。随着时代的发展，紧凑型逐渐成为集团的销售力量。所以起亚也开始关注K3的发展。

但是，从平台到传动系统再到微小的零件。伊兰特和K3有太多相似之处。也让人相信K3活在伊兰特的阴影下。K3是一款比较没有个性的车。但是这次看到换代K3，就让人相信K3一直在积极改变，活的高，不是伊兰特。

x日间行车灯LED前照灯组合

首先是设计层面。去年1月在底特律车展亮相时，K3获得了“小毒刺”的绰号。它充分展示了自己运动的形象。K3的外观看起来更像是对上一代K3的细节优化，而不是完全更换。这样做的好处是细节带来更细腻的感觉。

虽然现在很多车越来越大，轴距也越来越长，但是K3还是保持了老尺寸。还是比较动态的。细节设计层面的大灯组中的“X”形日间行车灯是创新设计，贯穿式的LED尾灯在紧凑型车中并不多见。此外，起亚还为K3推出了额外的外观套件选装包，选装包后会更好看。

内饰没有太多亮点，简洁而吸引人。

进入车内，K3不再是上一代车型偏向驾驶侧的中控台设计。整体视觉体验更宽更简洁。中控台层次感很强。顶部中控屏负责娱乐，底部是空音控。中间是贯穿式镀铬装饰条。整个车厢的材料和用料不能说高级，但整体印象还是不错的，是比较耐用的类型。

如上所述，K3的整体尺寸变化不大。在有限的尺寸内，新一代K3的头部空空间比上一代增加了5mm，宽度增加了20mm。后备箱容积也增加了20升。当然，这是一个非常微妙的变化。

CVT是革命性的改变？

动力总成的设计是本次K3改造的重点。Smart dream是现代起亚集团下一代动力总成的战略核心。起亚集团花了5年时间研发，主要目的是节油减排。目前K3只有一套动力系统，采用1.6升ℓMPI自然吸气发动机，最大马力123马力，最大扭矩157牛·米。匹配CVT变速箱。

很显然，动力表现并不是这一代K3转型的重点。乘坐舒适性和燃油经济性是其动力系统的精髓。起亚K3专门通过控制冷却水的流速和管理热量来提高燃油效率和热管理系统的效率。如果搭配15寸轮胎，其一升汽油可行驶15.2公里。

K3要做韩系卡罗拉和思域？

我们知道，卡罗拉和思域是两款个性不同的车。卡罗拉是一个舒适的购物车。它性格温和，主要用于家用。思域是运动的象征，适合年轻人的口味。换代K3的驾驶体验是两款车的结合。在正常模式下，CVT变速箱带来良好的乘坐舒适性，发动机非常省油。但在运动模式下，车速会一直停留在红线区域，等待换挡。在节能模式下，将保持低速以节省燃油。根据驾驶模式选项而变化的换挡逻辑不会让你感到尴尬。

由于排量比较低，K3很难达到180公里以上的时速。但是，加速的过程还是会让你觉得自己很一般。据我所知，K3未来还会推出涡轮增压发动机和8速DCT的动力版本。它在性能上的表现无疑会更好。

目前在韩国市场，换代K3的价格折合人民币9.35 ~ 13.05万元。如果选装配置齐全，售价15.11万元。性价比还是很不错的。但是到了中国之后，就不是这个价格了。