汽车的车身刚性怎么样

什么是身体僵硬？刚度的官方定义是材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力，其表达方式是作用在构件上引起的内力与构件相应变形的比值。那么车身的刚性影响什么性能呢？

第一，会影响NVH的业绩。NVH单独解释-噪音，振动和粗糙。首先，动刚度的概念比较复杂。它用于测量结构抵抗预定动态激励的能力。换句话说，它可以测量共振——当外力的频率接近结构的固有频率时，可能会发生共振，这时结构的变形会最大。

第二，会影响汽车的耐撞性。汽车碰撞可分为正面碰撞、侧面碰撞和追尾。车身刚度越大，在发生碰撞时抵抗变形的能力越强。为了保护和减少乘客在碰撞中的伤害，需要对车身结构进行调整，一般包括在侧门安装加强装置，比如在侧门安装防撞杆，加强a柱和B柱(如下图)。在侧面碰撞中也起着极其重要的作用。如果门是用角钢做的，可以防止门侵入机舱伤害乘客。

第三，会影响汽车的操控稳定性。良好的车身刚性是汽车操控性和稳定性的基础，但不会直接提高操控性和稳定性。另一方面，如果车身刚性差，会大大降低汽车的操控性和稳定性。

第四，对车身结构耐久性的影响。白车身的自然失效形式主要是疲劳失效。当车身刚度不足时，车身在外力作用下容易发生扭转和弯曲变形。反复加载后，车身的薄弱环节容易疲劳失效。

十万元出头的价位推荐奇瑞和星程。在T1X平台下，平台的扭转刚度达到了21445nm/deg。奇瑞经过10万次的实验优化，让车身的安全性能达到了一个新的高度。在严格的钢铁材料基础上打造的一体化笼式车体，使得汽车在受到猛烈撞击时，不会因冲击力而变形。需要注意的一点是“暴力”影响。面对更高的极限，瑞虎8的续航极限要高于同级别的约伯。