汽车首保后怎么样变化

磨合期油耗高点是正常的，磨合期过后油耗会下降！这样的话，不知道买车的人有没有听说过？磨合期油耗高似乎是大多数人认可的一种状态，但实际上，磨合期过后你的油耗真的能降下来吗？

为什么说磨合期油耗高？

现在很多老司机的一些理论都是来自于八九十年代的用车经验，但是如果驾驶经验可以说得过去，那么有些经验就不完全适用于现在的汽车了！

磨合期油耗之所以会高，主要是因为当时的制造精度比现在差很多。抛开发动机内的磨合精度，再加上传动系统的整体磨合，磨合期油耗高确实是正常现象！

当然，磨合期油耗高点理论上也是站得住脚的。即使现在汽车的整体制造技术越来越完善，各种电子元件也能更准确的计算出节能量。但是，比如前期确实需要磨合新轮胎的抓地力，机油等其他润滑和传动系统也需要逐步建立起来。这也包括行车电脑会在一定里程内收集你的驾驶喜好，最后会有一个所谓的磨合期的高油耗。

但总的来说，现在车辆的磨合期很短，有的车1000公里到几千公里，很少有超过5000公里的。

你甚至可以理解，很多车辆从出厂到现在都是经过磨合的！

磨合期过后油耗会降低吗？

这个答案真的不能直接回答:是也不是！

为什么这么说？

目前我们国家的路网非常发达，一些超级城市和一线城市的机动车保有量非常大。交通拥堵是很常见的场景。如果你买的车主要是作为上下班的交通工具，那么你在这么拥堵的情况下开车，不要说有新车闯进来？就这种拥堵的路况，油耗不可能有空的下降！

可以说你所在城市的交通条件很好，长途或长途用车是主要方式，所以起步阶段确实会因为轮胎等因素油耗会高一点。

但是磨合期过后，首保结束后油耗确实会降低，这是必须存在的事实！毕竟80KM/H的平均车速和30KM/H的油耗肯定是不一样的！

决定油耗的另一个因素是驾驶员的驾驶偏好。如果你的车是自动挡，这个问题就更明显了。如果车主自己在开车的时候比较温和，那么如果他把自己的车借给一个凶狠的司机开一段时间，当你再开他自己的车的时候，你会发现车辆的油门明显更偏激，油门响应更积极，那么显然油耗会高一点。

如果磨合期的驾驶风格倾向于省油，那么磨合期后期肯定会相对省油，反之亦然。

总结:磨合期过后油耗会不会降低，这是一个辩证的问题。我们既不能否认磨合对油耗的影响，也不能完全认为磨合不会降低油耗！

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