汽车中控漏电不换控制器怎么解决

汽车已经成为人们日常生活和工作中不可或缺的交通工具。很多司机朋友反映，车辆停放一晚后第二天电池就会耗尽，车辆漏电导致电池电量损失，导致启动困难或电气工作不畅。如何检测车辆是否漏油？

汽车漏电的主要原因是线路短路。

检测车辆是否漏电的方法有很多，大致可以分为以下几种:

测试步骤:关闭点火开关，拆下蓄电池负极连接，将万用表调至电流表(1 A档)，然后取两根导线，将两根导线的一端接在万用表的正负极探针上，另一端接在负极端子和负极连接上，观察电流表数值。如果测得的电流值过大，则车辆存在漏电故障。

故障排除:逐个拔出保险丝，检查数值变化。一根保险丝拔出，电流值变小，说明漏电部分是通过保险丝的电路或电器。故障范围确定后，可通过查阅电路图或查路线，沿线找到损坏部位进行维修。如果保险丝全部拔出，电流表数值仍然很大，说明故障点在保险丝之前的线路上，重点检查保险丝之前的线路是否有对地短路。

检测步骤:关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线，用指针式万用表，黑色探针接蓄电池正极，红色探针接地。调到欧姆档(ω×1档)测量整车总电阻:如果仪表指针不动，电阻值很大，说明正常，没有漏电；如果仪表指针偏转，显示几欧姆或十几欧姆，说明不正常，存在短路现象。

故障排除:逐个拔出保险丝，观察指针的变化。当保险丝被拔出时，指针停止转动，所以故障点是电路或电器穿过保险丝。和现在的检测方法一样，通过查阅电路图或者检查路线，可以沿着路线找到损坏的部件进行修复。

检测步骤:关闭点火开关，取下电池负极接线，然后用电池负极接触接线，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。不建议电喷车辆使用这种方法。

排除方法:如果火花微弱，说明有小电流，重点检查室内小灯、行李厢灯等是否有。具有虚拟连接并始终在线；如果火花很强，说明电流很大。你要重点检查有没有什么有用的电器一直在工作或者线路有没有损坏接地。

a、因为现在的汽车电控技术比较成熟，涉及到电控单元保存数据的记忆功能，点火开关关闭后，会有一个小电流保持电控单元工作，所以有小电流很正常。不同品牌的车辆是不同的。一般来说，用电设备越多，暗电流越大，只要在厂家规定的电流值范围内，都可以说是正常的。

b，现在部分中高级车有音响锁止功能。因此，在没有相关设置仪器和解锁密码的情况下，不要轻易拆卸电池接线。

c、经验检测法不适用于所有漏电故障的检查，只能粗略检测一般漏电故障。所以用仪器仪表的手段来处理这类故障比较好。

d、在检查的同时，一定要检查电池本身是否有自放电现象。