轻摩发动机气阻怎么处理
大部分车主在冬季都会更换防冻液,有些人动手能力强,会选择购买防冻液自行更换。想替换方法也很简单。熄灭旧的防冻液,添加新的防冻液。但是实际操作中会出现一些问题,比换机油还麻烦。一般有三大问题:一是防冻液不干净;二是换防冻液后水温高;第三,防冻

大部分车主在冬季都会更换防冻液,有些人动手能力强,会选择购买防冻液自行更换。想替换方法也很简单。熄灭旧的防冻液,添加新的防冻液。但是实际操作中会出现一些问题,比换机油还麻烦。一般有三大问题:一是防冻液不干净;二是换防冻液后水温高;第三,防冻液换了之后有渗漏。下面就来详细说说这三个问题。

首先,如何释放旧防冻液?有些型号的水箱底部有一个排水孔,拧下排水螺栓就可以松开。这是最简单的,防冻液流动比较干净。有的型号没有排水孔,需要拆卸水管,相对麻烦,自己操作难度大,而且水管重新安装后还是有漏水的风险。在4S的商店里,通常用高压气体把它吹出来,这样更彻底。如果我们自己换,就没有压缩空气体可以吹,只能靠它自然流出,放的不太彻底,这是必然的。虽然不彻底,但也不算太差。不用太纠结。即使是在4S店更换,由不同的技术人员操作,释放的防冻液量也不一样,有的还不干净。安装水管时,应将管壁上的水锈杂质清理干净。水管夹要按原痕迹卡住,这样就不会漏水了。如果有水管密封胶,也可以涂一点,比较安全。

其次是一个比较严重的问题,就是换了防冻液之后,有些车会出现水温高的情况。车子启动一段时间后,风扇开始高速旋转,但是水温很高。这种情况通常是由冷却系统中的空气阻力引起的。空气体卡在管道里,防冻液无法在里面循环,导致水温升高。给冷却系统放气,放出里面的空气体。就像家里的暖气片有空气阻力一样。如果不把暖气片放气,它会一直冷下去。因为水是不能循环的,放气后管道里就灌满了水,所以可以正常循环。

给冷却系统放气的方法非常简单。找放气螺丝,一般在水管上方比较明显的位置。很容易看出来。拧开螺丝就能自动放气。添加冷却液时,要慢慢添加,这样可以减少系统混入空气体的概率。刚开始不要全部快速加,容易气空气。

所以,换防冻液的工作并不是加满了就结束了。加足液位后,要开始点火,直到水温升到正常,温控器能正常打开,再检查有无泄漏,这样才算彻底完成。你怎么知道恒温器是开着的?这取决于风扇是否转动。风扇转动,水温不高,说明节温器可以正常开启,水循环正常。最后检查防冻液液位是否足够,然后再添加。还要注意不要烫伤,在冷却系统温度和压力较高的情况下,不要轻易打开壶盖。

国产踏板4000元以内,前后鼓式刹车,单缸风冷发动机,油耗2.3L

引言部分

现在生活节奏快,生活在城市的人们一天大部分时间都在忙于工作,所以选择一种交通工具成为了所有人的愿望,也是最迫切的需求。那么今天我们就来介绍一款城市通勤的小踏板——轻骑铃鹿旗下的铃鹿48。顾名思义,48代表48CC的排量,售价3980元。

外观非常简单,很像电动车

鹿48外观很简洁,有点像电动车,车身造型很轻盈。这样的设计也是为了方便走在街上。在这样的成本条件下,灯光自然是卤素光源,仪器也是传统的机械仪器。主坐垫宽敞舒适,还有独立的副坐垫。通常辅助座垫上可以装一些小件物品。而且前脚踏板也很宽敞,还可以用来载一些货物。

动力仅限于代步,油耗惊人

动力方面,铃鹿48主要靠走而不是靠走,48CC单缸风冷四冲程发动机效率不高,最大功率3.3kW,最大扭矩4.8nm,但这台发动机明显调教不够,油耗很高,达到了惊人的2.3L,堪比普通125级摩托车。虽然油箱容积5.7L,但续航勉强200km。可见,想要走的更远,还需要谨慎。最高时速75km/h,还不如好一点的电动车。

前后鼓刹,避震偏硬

鲁48刹车系统采用前后鼓式刹车,减震系统偏硬,前纵置减震器,后弹簧减震器。最小离地间隙105mm,在除了路面以外的其他路况上行驶,不是废油就是废车。不过明眼人也看得出来,这小小的车身根本装不下什么像样的配置,更何况造这种排量也是浪费,没必要吐槽配置。

总而言之

所以总体来说铃鹿48只有价格上的优势,但是看了油耗,感觉不划算。我买得起的车加不起油。所以,想要购买的消费者还是需要谨慎。如果是日常交通,距离很近,可以考虑。但是我用车比较频繁,却不敢冒这个险。要么每天加油,要么在路上加油,烦死大家了。那么,之所以推出这款车,就是为了提醒大家,防止大家盲目贪图便宜。一定要结合自己的实际。完全没有必要省钱,否则最后吃亏的还是自己。

责任编辑:向乐乐
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