轻摩发动机气阻怎么处理

大部分车主在冬季都会更换防冻液，有些人动手能力强，会选择购买防冻液自行更换。想替换方法也很简单。熄灭旧的防冻液，添加新的防冻液。但是实际操作中会出现一些问题，比换机油还麻烦。一般有三大问题:一是防冻液不干净；二是换防冻液后水温高；第三，防冻液换了之后有渗漏。下面就来详细说说这三个问题。

首先，如何释放旧防冻液？有些型号的水箱底部有一个排水孔，拧下排水螺栓就可以松开。这是最简单的，防冻液流动比较干净。有的型号没有排水孔，需要拆卸水管，相对麻烦，自己操作难度大，而且水管重新安装后还是有漏水的风险。在4S的商店里，通常用高压气体把它吹出来，这样更彻底。如果我们自己换，就没有压缩空气体可以吹，只能靠它自然流出，放的不太彻底，这是必然的。虽然不彻底，但也不算太差。不用太纠结。即使是在4S店更换，由不同的技术人员操作，释放的防冻液量也不一样，有的还不干净。安装水管时，应将管壁上的水锈杂质清理干净。水管夹要按原痕迹卡住，这样就不会漏水了。如果有水管密封胶，也可以涂一点，比较安全。

其次是一个比较严重的问题，就是换了防冻液之后，有些车会出现水温高的情况。车子启动一段时间后，风扇开始高速旋转，但是水温很高。这种情况通常是由冷却系统中的空气阻力引起的。空气体卡在管道里，防冻液无法在里面循环，导致水温升高。给冷却系统放气，放出里面的空气体。就像家里的暖气片有空气阻力一样。如果不把暖气片放气，它会一直冷下去。因为水是不能循环的，放气后管道里就灌满了水，所以可以正常循环。

给冷却系统放气的方法非常简单。找放气螺丝，一般在水管上方比较明显的位置。很容易看出来。拧开螺丝就能自动放气。添加冷却液时，要慢慢添加，这样可以减少系统混入空气体的概率。刚开始不要全部快速加，容易气空气。

所以，换防冻液的工作并不是加满了就结束了。加足液位后，要开始点火，直到水温升到正常，温控器能正常打开，再检查有无泄漏，这样才算彻底完成。你怎么知道恒温器是开着的？这取决于风扇是否转动。风扇转动，水温不高，说明节温器可以正常开启，水循环正常。最后检查防冻液液位是否足够，然后再添加。还要注意不要烫伤，在冷却系统温度和压力较高的情况下，不要轻易打开壶盖。