日产的5at怎么样

或许是琦君这几年在国内市场的表现太过亮眼，让真正扮演家庭SUV旗舰角色的楼兰受到了些许冷落。其实在海外市场，楼兰也是非常受欢迎的车型。这一代在国内销售的楼兰由来已久，车型定位为大五座中型SUV，类似于本田冠道和UR-V，虽然东风日产在去年年中也推出了2021款楼兰车型，但并没有选择与海外版新车型同步，整体与之前相比变化不大。今天要介绍的是2.5L XL Plus两驱智联领先版，属于全燃油版的顶配车型。厂商指导价28.38万元，部分市场终端有较大优惠。再来看看性价比。

外观方面，相比一些主流中型SUV，楼兰的整体造型更加流畅动感。即使面对现在流行的coupe SUV，设计也不落下风。细节上也有日产家族式元素，有相当高的品牌辨识度。车头部分饱满圆润，经典的日产V-Motion前脸采用大V型轮廓，与大灯形成贯通式，兼顾良好的整体性。中网内部一条粗大的镀铬辐条非常显眼，四周是密密麻麻的黑边，运动又有层次感。

大灯造型犀利，与中网和车头整体轮廓协调。内侧的回旋镖式日间行车灯条也属于日产家族式，内部灯组相比海外新款显得略显老气；好在除了最低配，全系高低灯都采用了LED光源，支持自动大灯、延时关闭等功能。前雾灯采用了常规的卤素光源，底部下格栅两侧的胡须状镀铬边框让细节看起来更加活泼有质感。

车身侧面非常优雅流畅，车顶的弧线平滑过渡到车尾。通过独特的侧窗框，从后部营造出浮顶效果，同时也提高了侧面的辨识度。从汽车饱满的前轮拱开始，高腰线延伸，强劲的技术贯穿尾灯。配合车门下的内收处理，侧面看起来既立体又优雅，侧裙面的大面积镀铬装饰提升了档次感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能。后侧窗采用深色隐私玻璃，这是一般中型SUV的普遍做法。前门配有车内无钥匙进入、无钥匙启动和遥控启动系统。

车身长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距2830mm，最小离地间隙185mm，整备质量1700kg。车型采用18寸铝合金轮毂，银灰双色双五辐样式动感时尚，前后为通风碟刹；匹配普利司通DUELER Hp系列轮胎，规格为235/65 R18，胎压显示系统为车内标配。

车尾部分也很有意思。车顶的大扰流板配合两侧延伸的黑色侧窗，在后挡风玻璃周围呈包围式，看起来相当动感。尾灯贴近车尾轮廓，透明灯罩，内部两条细长的LED灯带，使得灯光效果特别生动。车底两侧有两个排气尾喉，采用扁平化设计，动感的同时兼顾一丝克制；该车型配备前后倒车雷达、360度全景影像、倒车车辆侧面警示系统。

内饰方面，现款楼兰车明显走了居家路线，四周的双座舱布局稳重，尤其是中控台上沿的亮灰色边框与门板相连，使得车内看起来更加宽敞。中控台造型优雅，表面弧线格外流畅。材质上覆盖了大面积的软性材质，配合细节处的镀铬边框和喷漆装饰板，整体质感非常好。现款楼兰还提供了另一种浅色内饰，看起来比较温暖。

四辐多功能方向盘配合内饰氛围，造型看起来更加饱满。两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等实用功能。手柄采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节和加热功能。它由仪表盘两侧的机械指针和中间的7英寸彩色行车电脑组合而成。虽然看起来没有全液晶仪表盘那么高级，但好在中间屏幕的尺寸足够大，可以显示丰富的驾驶和车辆信息。在主被动安全装备方面，智联领先版配备了并线辅助、车道偏离预警、主动制动、疲劳驾驶提示等丰富功能。

在中控部分，除了最低配置外，全系都配备了10寸嵌入式触摸液晶屏。屏幕造型与目前其他日产家族车型相同，两侧保留了一些常用的功能触摸按键；该系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等多项当前主流功能。该车还配备了BOSE品牌音响，全车有11个扬声器单元，带来更好的驾驶体验。前置双温区自动空调节面板采用常规双旋钮和齐整按键组合，日常使用方便快捷。PM2.5过滤装置也是车内标配。其他车辆配置方面，现款楼兰依然采用传统的脚刹驻车模式，标配上坡辅助、经济模式切换等功能。内置行车记录仪，省去了后期安装时复杂的布线过程。

车内座椅延续了日产沙发厂的口碑。座椅的造型宽大饱满，内部填充相当厚实，让人感觉更加舒适。副驾驶座椅和副驾驶座椅都支持电动调节和座椅加热，主驾驶座椅增加了4向高度和2向腰部支撑。

后排座椅延续了前排的设计风格，靠背角度可以小范围调节。作为一款五座中型SUV，后排空之间性能充沛，中间地板近乎平整，兼顾了更好的舒适性。后排提供了带杯架的中央扶手、空可调出风口、电源接口等实用配置。全系除最低配车型外，其余均配有可开启全景天窗。后备箱常规容积535L，后排座椅靠背支持比例倾斜，最多可扩展到1425L。它配备了后备箱电动尾门和更先进的感应开启功能。

动力方面，2021款日产楼兰燃油版继续搭载QR25车型的2.5L自然吸气发动机，在日产家族中算是老资历了，支持双C-VTC连续可变气门正时技术；发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩243Nm，匹配可模拟7挡的CVT无级变速器。悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，前后均配有横向稳定杆。三款燃油动力车型都是前驱形式。