日产劲客怎么样

发布时间:2024-10-01 23:10:01 来源:整理于互联网

买车的流程其实没那么复杂。我的预算是15万。在这个预算之内,虽然有很多车,比如途凯、创酷、宾至等。,各有各的特点,最后我还是更喜欢头房空,因为我家成员都比较高,而且它的价格也刚好在预算之内。虽然这款powercar可能不是最好的,但我个人觉得。我选的是2021款金科1.5L XL CVT的炫酷版,福洲优惠1.5万左右。官方指导价11.98万元,裸车价格约10.48万元,购置税约9200元,交强险950元,牌照费500元,商业险约4500元,全车落地价约12万元。

外观:金科的外形圆润饱满,看起来很传统。前进气格栅采用家族式设计,粗壮的镀铬饰条增加了前脸的辨识度。很容易让人一眼就记住,给我眼前一亮的感觉。大灯采用多边形设计,视觉效果更加锐利。侧面设计也是妖姐比较喜欢的。简约的造型设计感更强,悬浮式的车顶设计相当时尚。来到车尾,个人认为线条和几何曲面比较丰富,只是车尾包围装饰整体造型略显复杂。

空房间:金客车车身尺寸长4295MM,宽1760MM,高1588MM,轴距2620MM,属于小型SUV。从我或者我家人的角度来说空的房间还是比较满意的。我的身高是172cm。我坐在车里,把座位调到最低。头部空间空非常宽敞,即使身高180cm的人开车也不会推头,保持前座位置不变。妖姐来到后排,头部空间空还剩一拳两指,还是有一定优势的,但是腿间空表现一般,后排空。后备箱容量428L,妖姐个人认为这个空的房间足够一般家庭出行。放三个常规行李箱没有问题,开口小但不碍事。基本满足我的家用需求。

内饰/配置:金科的内饰也不错。妖姐个人比较喜欢灰色搭配黑色内饰色,色调会更明亮。中控台操作层次清晰,各功能区控制面板规整,使用方便。虽然金科的内饰设计没有那么出彩,但是车内有很多地方覆盖了真皮材质,给人很好的档次感。值得一提的是,方向盘采用了三辐造型。相对来说,Kinker采用的平底设计让人更渴望驾驶。虽然整体档次感不够,但还是很抢眼。总体不错。配置相当丰富。以2021款Kinker 1.5L XL CVT炫酷版为例。该车配备主副驾驶安全气囊、后倒车雷达、后倒车雷达、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统等。

动力/油耗:金科搭载1.5L 122马力L4发动机。2021款金科1.5L XE手动炫酷版匹配5挡手动变速箱,其余在售车型匹配CVT无级变速箱(模拟6挡变速箱)。最大扭矩143n·m,发动机动力输出并不迅猛,但妖姐认为在市区行驶足够了。平时开车的时候,妖姐觉得,30-60km/h范围内,动力强劲,加速感不错。车速超过60km/h后,可以感觉到轻微的推背感,但中后段加速并不强。变速箱的调校比较流畅,不会有刚开始的强烈顿挫感。遇到走走停停的红绿灯,卡顿的感觉并不明显。如果你平时跑的路段是市区,基本上上下班的时间都是高峰时间,那么百公里综合油耗可能在7.6L/100km左右,但是油耗和你的驾驶习惯有关,数据仅供参考。

舒适性:座椅包裹性较好,前排座椅软硬适中,但包裹性一般,无法提供良好的座椅支撑。后座的座垫比较宽敞,后座的乘客跑长途也不会觉得腰酸背痛。隔音方面,车速低于60km/h时,打开车窗也不会觉得车内太吵。高速行驶时,风噪会比较明显,但在可接受范围内。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为纵向扭力梁式独立悬架。悬架具有一般的减震性能。每次回家,家人都坐在后排,说路感不明显,过减速带的时候晃动也不大。虽然坐在后排时车会有轻微的抖动,但是过弯时车的稳定性还是不错的,侧倾不明显。

缺点:

1.主副驾驶座椅不支持电动调节,有点遗憾,体验有点差。

2.中控台下方的储物格有深度,但宽度一般。

总的来说我觉得Kinker比较实用,性价比不错。官方指导价9.98万元,配置丰富。我对空房间还是比较满意的,尤其是头的空房间比较宽敞。而且我们局外观经典吸引人,油耗和动力表现也可圈可点,就是前后排座椅不支持电动调节,但作为家用车还是很实用的。

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