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从5万元不到的全新瑞纳，到现在12万元不到的全新ix35，不难发现，北京现代已经放低姿态与自主品牌展开肉搏战。

11月15日，广州车展正式开幕前夕，北京现代“迫不及待”祭出了今年的最后一个“杀手锏”——2017款ix35。新车共推出5款车型，售价区间为11.99万-16.19万元。同时，在新一代ix35上市之际，北京现代也发布了全新的品牌口号“品质现代，智造未来”，布局中国未来15年发展。

ix35自2010年入华以来，7年销量超过80万辆，成为“当家花旦”。在这款新车上市之际，2017年，是韩国品牌历史上最冷的一个冬天。以北京现代为例，数据显示，今年前9个月，北京现代销量为49万辆，与去年同期的78万辆相比下降了37%。

所以ix35不仅要挽回失去的市场份额，还要以最受欢迎的SUV市场为切口，重塑渠道和消费者对韩系品牌的信心。从新ix35来看，北显首先在价格上做了一些动作。全系11.99万起售，不到12万的价格足以满足外界的预期。

值得注意的是，新款ix35的起步价相比老款下调了3万元。也就是说，原本作为日产逍客价格标杆的ix35，现在已经将目光投向了以荣威RX5和吉利约伯为代表的自主品牌。

这不得不说是一种无奈。10月份车型销量数据显示，吉利约伯和荣威RX5单月销量分别为3万辆和2.8万辆，位列国内SUV销量第五和第六。相比之下，同样定位为紧凑型SUV的北京现代ix35单月销量仅为2286辆，排名相差100位。

其实在9月19日全新瑞纳以不到5万元的白菜价入市的时候，就已经可以看出北京现代在刻意“放低身段”，甚至不惜牺牲自主品牌。

但北京现代也明白，价格战不是长久之计。在新ix35上，这家韩国车企也给出了两个“亮点”——硬设计和智能化，北显认为这也是符合中国本土化趋势的重大改变。

从外观上来看，ix35确实可以从众多轿跑风格的城市SUV中脱颖而出。新车在继承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入了悬崖式硬派设计风格，硬朗的前脸，咄咄逼人的冰瀑式进气格栅，充满张力的车身轮廓。车身一改圆润的造型，改用大量的直线，显得更加硬朗。

值得注意的是，新一代ix35的长宽高分别为4,435mm * 1,850mm * 1,715mm，相比老款均有所提升，但轴距仍为2,640mm。这意味着ix35在轴距上仍然小于荣威RX5(2700mm)和吉利约伯(2670mm)，与广汽传祺GS4相当。

为此，如何让消费者放弃更具尺寸优势的自主品牌，北京现代选择将“宝”押在更智能的车载互联系统上。据介绍，新一代ix35首次搭载百度智能网联系统和Bluelink系统，成为同级唯一支持CarPlay的。