瑞驰ec35怎么搭电

在新能源大军出现的今天，纯电动微面在使用场景和功能上与传统燃油微面没有太大区别。在今年的国际商业车展上，笔者发现了一款纯电动微面——锐驰EC35，同样具有“大空、续航时间长、多用途”的优点，但作为一款纯电动微面，它也具有

据了解，锐驰EC35定位为新能源电动微面车型，有双座版和五座版。车展实拍的车是锐驰新能源19 EC35II的双座版。

外观设计硬朗耐看

锐界EC35整体造型方正简洁，直线多，没有特别复杂的装饰设计。和市面上大部分纯电动车一样，它不会像燃油车一样“修眉补妆”。整车只有前脸logo和尾部logo采用蓝色涂装，表明其新能源车的身份。

货箱容积达4.8方 采用双侧滑门 尾门设计

锐驰EC35的长宽高分别为4500×1680×1985mm，轴距为3050mm。实际该车采用单排布局，可以最大化集装箱之间的空间空，最大深度2530mm，容积4.8平方米。纵观主流市场，这类容器的尺寸在一般微模型中确实够大了。

该车5座版，集装箱容积3.8立方米，可兼顾载人和货运，更符合城乡往返货运车辆需求。

在货箱的设计上，该车采用了和常规厢式车一样的双侧拉门尾门。得益于开口更大的侧拉门和尾门设计，装卸效率会更高，双侧拉门打开时不会占用空空间，方便在狭窄的地方作业。

锐驰EC35总重2600kg，最大额定载荷960kg。

续航里程290公里

锐驰EC35搭载深圳迪达和TZ210XSR41交流永磁同步电机，额定功率30kW，峰值功率60kW，最大扭矩输出200Nm。电机安装在底盘的中部，通过传动轴与后轮轴连接，采用电机直接驱动的形式。

蓄电池为当代安培科技有限公司生产的容量为41.86KWh的磷酸亚铁锂蓄电池。其能量密度为136.6Wh/kg，续航里程可达290公里。

车上配有快慢充电器，车上配有独立的3.3kw车载充电器。用户还可以选择6.6KW版本，方便用户在家充电。

底盘设计方面，锐驰EC35采用了前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧悬架的形式，这是市场主流微面采用的折中方案，同时满足了驾驶舒适性和承载性的要求。

为了达到最佳的制动性能，该车采用前盘式后鼓式制动的制动方式。

内饰简洁配置注重实用性

车辆内饰设计非常简洁实用，配置比较实用。像点烟器、收音机、空音都是标配，符合市场主流配置。当然，用户也可以选择MP5等多媒体娱乐系统。

仪表盘设计简洁，车速表和转速表可以给驾驶者最直观的信息，中间的小液晶屏可以显示多种车辆信息。

驾驶室里最科技的就是旋钮换挡。旋钮比按键更有质感，同时比臂挡和传统挡把更节省空空间。据厂家介绍，部分用户不习惯旋钮换挡，也可以选择传统换挡。

此外，驾驶座下方集成了电机控制系统和12v电池，独立电池可以为车载收音机和大灯供电。

微车作为城市配送的主力军之一，以其车身灵活、价格低廉、功能多样、装载量可观等特点，受到众多快递和个体户的青睐。显然，这款纯电动微面锐驰EC35也具备上述特点。符合城市使用，标准载重运输，满足日行驶里程200公里左右。尤其在国内一些大城市，新能源物流车享有通行权，还有专门为新能源物流车准备的运营补贴政策等优势。(文/郑广昌/卡车之家)

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