瑞纳13款怎么样

从上一代ix35升级到途胜后，北京现代开始提升品牌形象，推出了胜达、第十代索纳塔等众多高定位车型，试图摆脱低端品牌形象。但是这些高定位的车型并没有得到市场的认可，可见北京现代的高端之路发展并不顺利。为了提高销量，北京现代别无选择，只能改变策略，重新开发低端市场。在这种环境下，新款ix35应运而生。上一代ix35在169.8-24.28万元的价格区间，新一代ix35在119.9-161.9万元的价格区间。顶配车型的价格甚至比上一代标准车型还要便宜。这是什么意思？

这说明北京现代迫切希望通过价格的优势快速弥补销量的不足。当时很多人都很看好北京现代的低端之路。瑞纳、伊兰特、凌动、ix35在10万元或10万级市场还是有话语权的，但现在，北京现代的低端之路似乎也走得不太顺利。今年1-10月，北京现代全系车型累计销量为39.8万辆。销量低迷，只能通过价格优惠来增加销量。以ix35为例，已经全部跌破10万，但销量依然“力不从心”。相比ix35，大多数消费者更喜欢国产品牌SUV。为什么？

不是ix35不强，而是十万级国产SUV的实力太强了，以至于人们忽略了这款车。哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利约伯，哪一个是“好收成”？这三款平均月销量都在2万以上。反观ix35的月销量，以10月份为例，其销量为3453辆，与同级最畅销的国产SUV相差甚远。另一个重要原因是哈弗、长安、吉利等国产品牌的品牌溢价能力并不比北京现代差。当ix35和哈弗H6放在一起的时候，没有多少人认为ix35会更加高端和高档。在大多数人的认知里，这两款车都差不多。既然没有品牌“光环”加持，剩下的就是货真价实的产品实力。

相比国内同级别SUV，ix35的车身尺寸并不占优势。它的长度为4435毫米，轴距为2640毫米，小于哈弗H6、CS75 PLUS和博越。2.0L 6MT/6AT的动力总成相比国产SUV的1.5T发动机也不占优势。160马力/193牛米的账面数据非常适合“佛系”车主驾驶，自然吸气的也可以。2021款上市时，ix35新增了1.4T 7DCT的车型，但销量并不理想。前述10月3453辆的销量成绩中，2.0L车型销量为3447辆，1.4T车型销量为6辆。可见ix35车主大多会选择2.0L车型。

最后是ix35的终端价格。我们从长春经销商处了解到，ix35目前大部分车型都有2.2万元的优惠，其标准款11.99万元优惠后降至9.79万元，与国内主流紧凑型SUV同价位。目前，中期改款ix35车型已经在广州车展正式亮相。与现款相比，外观变化不大。主要升级的是内饰。比如中控屏幕尺寸更大，换挡手柄的造型更有科技感。它面临的最大问题是:消费者会为此买单吗？