赛轮轮胎质量怎么样

对于辛苦的大车司机来说，影响他们是否赚钱的不仅仅是轮胎的质量，还有轮胎的成本、耐磨性、节油性能，这些都是司机很重要的一点。而且更换轮胎的成本也不算太低，大车司机在选择轮胎时更加谨慎。今天我们就来对比一下轮胎的一个参数，就是耐磨性，不是企业的宣传，而是实际评测。只有司机真正的认可，才能说明这是一个耐磨的好轮胎！

郑CR298plus

郑新CR298plus这款轮胎是郑新CR298的升级版，CR298的市场口碑一直很好。我们先来看看轮胎店老板是怎么说的。

换轮胎的时候，司机向郑新要了这个轮胎，轮胎店老板发了朋友圈纪念。郑新CR298轮胎将挑战从地球到月球的距离，约33.6万公里。这个轮胎跑下来也能挑战40万公里。那么这个轮胎的升级版郑新CR298plus不就值50万吗？

中策es88

中策es88的这款轮胎被称为中策橡胶的网络名人神胎，一经投放市场，反响很大。经常在朋友圈看到这样的截图。中策在线名人轮胎40万公里挑战。或者老客户来轮胎店要es88。整车采用es88中策橡胶的卡车和客车轮胎在国内市场占有率最大，在国际上也是最好的。他们推出的耐磨系列轮胎怎么会差？

赛轮690

Sai 690是赛车轮胎的高端卡客车轮胎。被称为耐磨先锋，赢得了客户的认可。肩部和凹槽经过精心设计。

玲珑面包车

玲珑的轮胎外面看起来像麻将块胎，但是中间的花纹设计和麻将块胎不一样。这个轮胎是行驶轮胎，朋友圈销量相当火爆。这种轮胎行驶距离可达40万公里而不断裂。

贵州GL210D

我们已经感受到了贵州轮胎的魅力。毕竟一个GL292A已经在轮胎圈流行好几年了。最近贵州一款新轮胎上市，提前了210天。是传动轴的花纹，后期变成了四槽。这样的轮胎一定很棒。这个轮胎的胎面花纹深度是20毫米。相比其他普通轮胎的18/16mm，这款驱动桥卡车客车轮胎的耐磨性毋庸置疑。

豫JD595

金宇轮胎可以算是东营轮胎圈的佼佼者，旗下的卡车和客车轮胎绝对在中国轮胎市场占据一席之地。这个轮胎男的朋友圈也说明了这一点。金宇JD595传动轴，胎面深度20mm，可使用两年半以上。金宇的卡客车轮胎既保证了轮胎的耐磨性，又具有轮胎的耐久性。

普利司通R118代

普利司通的R118曾长期称霸中国卡客车轮胎圈，其R118ⅱ代shine on you更是青出于蓝而胜于蓝。这款轮胎的起步挑战65万公里，确实是其他轮胎无法比拟的。磨损寿命比R150长20%，适用于驱动轮和方向盘。

宁大809

产品一经推出，轮胎人的朋友圈也开始热闹起来。神舟银宁超耐磨旅行系列挑战50万公里，没问题，安排！！

玛吉斯MA220

上一个被经销商和车主反复称赞的轮胎是Maxxix MA219。这次得到好评的是Maxxix MA220，这是Maxxix轮胎卡车和客车轮胎的新产品。这轮胎你都能看到，挑战50万公里也不在话下！

嘉轮胎神驹系列

该轮胎的实际使用情况也已被跟踪调查。安装了11个轮胎，行驶里程已经18000公里。

行驶18000km，平均磨损0.7 mm，平均每mm磨损约26000km，综合使用寿命40万km以上。

千里马XR268

千里马是江苏通用汽车旗下的轮胎品牌。其卡车和客车轮胎在中国轮胎市场算是高端系列，但销量和口碑却出奇的好。千里马XR298是耐磨系列，采用超级耐磨轮胎，行驶里程45万公里。

朝阳朗玛288

这个轮胎的设计是全轮轮胎。车主用这个轮胎一年半，花纹还剩一大半。经常跑货运的货车、客车轮胎使用寿命一般在两年左右，如果在复杂路况下甚至不到两年。怎么才能证明这个轮胎是好的？用过这个轮胎的车主特意跑过来装了两个朗玛轮胎。

钱轮胎DC211

双钱作为国内老牌轮胎企业，这么多年风风雨雨，不无道理。最近双钱轮胎又推出了一款挑战50万公里的新产品，着实让人眼前一亮。

此次推荐的13款耐磨卡车和客车轮胎，都是根据市场的反应挑选出来的。有些是考验，有些是胎主的日常，有些是胎主的心声。对于这些轮胎的耐磨性能，他们不满意打！