新飞度潮跑版怎么样

导语:本田飞度换代后，外观越来越时尚，在市区上下班非常方便。本田地球梦1.5L的发动机动力强劲，省油，本田在业内的使用率空，这是它的优势。当然它的底盘薄，胎噪和风噪比较大，所以高速长跑不是它的强项。8.6万坐了一辆本田飞度，开了800公里，车主终于说出了心里话。

很多人说这一代飞度不运动，我不这么认为。新款的前脸确实取消了棱角分明的曲线，给人一种亲和的感觉。但简单的线条，还是散发出浓浓的运动气息。

车尾的设计风格简洁时尚，全新的尾灯组样式更具现代感。涂黑后与屋顶协调。至于老款的单排气，改成隐藏式，看起来越来越精致。飞度的ROSSSTAR系列侧面造型有点家常。虽然还是能看到俯冲式的腰线设计，但是从车身姿态、行李架、黑色塑料轮拱来看，都是跨界车的典型特征。如果消费者对运动有一定需求，还是应该选择超跑版。

飞度的内饰虽然没有和豪华挂钩，但7英寸全液晶仪表和8英寸中控液晶屏的组合，让它在技术上领先于同行。而且这次内饰也采用了拼色设计，让整体氛围更加活泼俏皮，非常符合自己的风格。

打开发动机罩。飞度搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW(131马力)/6600 rpm，最大扭矩155Nm/4600 rpm，匹配CVT无级变速器。飞度发动机的进气歧管上贴着地球梦铭牌，表明其拥有本田引以为傲的地球梦技术。发动机采用顶置双凸轮轴结构，配有可变正时气门系统和升程调节系统，可以调节气门正时，使车辆在不同工况下表现出优异的性能。

VTEC电子控制系统意味着发动机具有连续气门正时调节的功能，它使用不同的凸轮来控制气门的开启和关闭。在中低速条件下，气门升程调节机构使用较低升程的凸轮来保证车辆的燃油经济性，使用较高升程的凸轮来提高高速范围内的动力输出。

本田的cvt变速箱在可靠性和耐用性方面仅次于丰田的爱信精机，比日产的CVT要好。开起来比较顺滑，城市也能轻松出行，底盘也比较薄。这个价位的合资品牌基本都不指望底盘材质能好到哪里去。不过悬挂调教比较全，没有松散感，比很多自主品牌的车都要好。

整体来看，本田飞度的外观提升了不少，核心亮点还是动力总成，在空之间的优化程度更好。省油又好开，特别有价值。开了几年车换辆车没什么坏处，缺点就是价格一样。如果选择国产车，配置和空余地会高一点，比如艾瑞泽，吉利帝豪。最后你觉得飞度怎么样？请在下方留言，与我们交流。