三菱欧蓝德防撞梁多少毫米

三菱欧蓝德是一款“2010年技术水平”的SUV，将于2020年上市销售。这款车的内燃机技术水平、变速箱质量水平、车身结构强度都在同级别中垫底，质量综合指导价可以说是极差。以2020年轻豪华SUV综合素质为标准，欧蓝德属于工业垃圾。让我们来看看碰撞测试的结果。

欧蓝德参加了中国保险研究院的碰撞测试。车身尺寸为4705*1810*1710，轴距为2670mm；这款车被誉为日系车的“五星碰撞安全标准”。车的a柱、前保险杠横梁、车门保险杠都是所谓的高强度钢，但屈服强度低至980Mpa(兆帕)。真正的热成型钢应该是1300~1600Mpa。b、柱、纵梁、屋顶纵梁为屈服强度较低的钢材。如果这个级别的车是日系车的“五星标准”，那么日系车就没有底线了。

在中国保险研究院的测试中:

25%偏置碰撞试验显示a柱明显变形。

侧面碰撞测试中B柱过度侵入(P最差评价)。

欧蓝德在汽车保护这个最关键的位置几乎达到了最差的水平。然而，在IIHS(北美“中国保险研究所”)的测试中，美版欧蓝德获得了优秀的评价。

所以结论毋庸置疑:广汽三菱联合生产的欧蓝德钢材质量缩水，这是毋庸置疑的答案；然而，质量的下降并没有降低价格。美版欧蓝德提供2.4L和3.0L-V6发动机，低配匹配低配CVT，高配为6AT。国产版欧蓝德是低配的2.0L/2.4L