手动换挡出地下车库之所以不能上坡，是因为上坡时行驶阻力和车身向后的重力都比较大，换挡越低，驱动轮输出的扭矩越大，到达一个高度后可以变成强大的推力和牵引力，可以让发动机负担更小。

l挡也是低档。它的作用是将汽车的档位限制在低档位。变速箱不会频繁自动升档或降档。它可以降低车速，增加汽车的扭矩，经常在爬山时使用。

汽车上坡注意事项:

手动起步:刚开始的时候，需要选择L挡。如果在坡道或有坡度的地方起步，就要打开手刹起步。你挂上一档后，就可以轻松离合到零点，然后送手刹。另一只脚可以给车门加油，减少启动时间。

换挡:轮胎运转正常后，可以换二档，30马换三档，40马换四档等等。换二、三档时，慢慢抬离合，不要太快，太快容易造成挫折甚至熄火。

爬坡起步:在坡道上起步，一只脚轻踩放松，另一只脚踩刹车慢慢松开，然后快速将油门踩到底，再同时松开离合器慢慢开始爬坡。

停车注意事项:

停车:向车位方向拐到底，保持车斜角，然后倒车入库。

侧停车:先右转到底，倒退走三分之一处，再左转回到位置。

手动挡最能看出车主一开始的个性。这个时候谁的车快真的不是排量决定的，而是车主的性格决定的。

说到起步速度，不是性格问题！真的不是跑题，性格决定起步速度。

因为对于手动挡来说，发动机转速可以在一档挂档的情况下从怠速起步到红线转速。

新手开手动挡很容易熄火。为什么？起步时不敢踩油门，半离合状态控制不好，熄火概率增大。

起步时，给点油门，踩1500转以上的转速，慢慢抬离合，找到结合点，起步容易，不容易熄火。

即发动机转速越高，对离合器提升速度越不敏感。当然也不能太快。如果太快，就会失速。即使不熄火，车也会突然跳起来，不平稳，不安全。

如果你想快速启动，你应该提高速度。著名的“弹射起步”就是这个原理。

拉起速度，发动机动力输出快，或者发动机动力输出已经很大了，就等你松开离合器用这个动力了。

在这个过程中，离合器片和飞轮的转速差由大变同步运转，离合器打滑的过程更长，磨损更大，这是必然的。