四门1.6迷你车油耗多少钱

就在上个月，教授收到了一个比较悲伤的消息，就是继宝马之后，奥迪也宣布2019年在美国停止供应所有手动挡车型(其实现在美国只有A4和A5)。原因是美国越来越少的消费者选择手动挡车型。厂家以A4为例，美国总销量只有5%选择手动挡车型。

虽然中型车领域的手动挡车型并不喜欢我们，但是这个消息让教授朋友们真的开始有点害怕了，忍不住对国内现有的有趣的手动挡新车和那些车型说三道四。不知道你最想要哪个？还是大家都成了“手动挡功能障碍”的一员，对手动挡车型不再感兴趣了？

本田飞度

虽然飞度的手动挡只是“乞丐中的乞丐”车型，但对于一款131马力，1吨多的车型来说，驾驶乐趣是绝对没有用的。手动挡没有用日版RS的6MT，但是5MT在城市和郊区足够狂野，一档3.3，二档1.7的密集传动比，在乐趣和省油之间平衡。

起亚-KX十字

大家都知道车好玩，但是中国的这种路况，没有恐惧是解决不了的，这也导致了SUV市场的火爆。目前手动SUV的选择挺多的，但是如果想找一款好玩的SUV，起亚的小cossover是唯一一款性价比高，省油，好玩的选择。虽然配备了1.4L，但算弱。手动挡是6速产品！底盘的训练技巧完全值回票价。

迷你库柏S

要说最纯粹的驾驶乐趣，MINI一定跑不掉。与卡丁车一样的四轮四角结构，低重心设置，再加上硬朗的悬挂、直接转向和轰鸣的发动机，让人在享受MINI带来的时尚与奢华的同时，也能感受到卡丁车版的刺激驾驶体验。不要真以为Mini是“只给娘娘腔用的”。每辆MINI都是跑车。Cooper"s是中国唯一在售的手动Mini。让我们尽情发挥，好好珍惜。

大众高尔夫

国内没有推出手动版高尔夫R。最接近“R”的是R线车型。R-Line弥补了消费者贪玩和手动挡的“钢枪梦”。当然，除了R-Line套件和大功率发动机，和普通的高尔夫7区别不大。5速手动变速箱虽然不能给R热血和激情，但是“R喜欢”的操控感还是有的。

马自达马自达3 Axela昂克赛拉

如果这个既“魂动”又“开创蓝天”的“操控之王”不买手动挡车型，似乎浪费了“人马合一”的机会。和奈里的手动挡车型只有1.5L车型才有，在过弯时可以“人马合一”。然而，只要一转身，马瞬间就“软”了。享受一个安全的“人马合一”其实是一个理性的选择。

福特福克斯RS

为了玩家着想，真的没有谁比福特更经得起每年的燃油负分了。作为一款只有手动挡的车型，福克斯RS显然是为“硬核”玩家准备的。350马力加四驱布局，绝对是福特近年来的诚意之作。

铃木-吉米尼

铃木的离开已成定局。这个陪伴国人20多年的厂商生产的几乎每一款车型都耳熟能详。别看吉姆尼长得可爱。拥有真正的越野性能让每一个越野爱好者兴奋不已，与之匹配的5速手动变速箱也让越野乐趣无穷。新一代吉姆尼的引入基本无望。目前上一代在部分经销商还能买到，喜欢的不要错过。

北京汽车-北京BJ80

知道你想说什么，教授。这些车型都像一辆小吉普，更何况还有很多忠实粉丝。其实都是因为外表粗糙，内心粗糙才说自己“野”。至于教授为什么推荐？除了它的“越野”造型，它还是为数不多的手动挡优于自动挡的车型...

上汽通用五菱洪光S

如果说以上车型不难看买不到，那么五菱洪光绝对能入你的眼。哈哈，开个玩笑。梗，便宜，坚固，耐用，省油，易维修，使其成为所有中小企业喜爱的车型。作为懂得开手动挡的员工，老板们要好好珍惜。

摘要

国内提供手动挡的车越来越少了。这是好事吗？教授个人认为并不“健康”，不仅剥夺了很多喜欢手动操作但又想拥有豪华配置的消费者，更有厂家用“成本高”、“效率高”、“省油”的powershift(只不过不靠谱)来“欺骗”消费者。这真的是教授最不愿意看到的。但是，回归理性，自动挡是目前的趋势，这是不争的事实。甚至在将来可能成为历史，谁知道呢。

你喜欢什么样的手动挡？