更换火花塞大概多少钱

首先，从理论上讲，铱、铂火花塞都是贵金属材质，所以在耐用性和点火稳定性上确实有优势，比普通镍合金火花塞更耐高温，更耐用。但是，说更换这种铱铂火花塞可以提高动力，节省燃油，那就太牵强了，因为这种火花塞的工作原理其实很简单。说白了就是没有结构复杂的打火机，只是负责传输高压电的一部分。需要先通过汽车的点火线圈产生高压电，再用火花塞点燃发动机气缸内的混合气，相当于一根高压线。所以，只要符合厂家的设计规范，阻力和热值足够，发动机缸内混合气就能正常点火。材料再好，强度也是多余的。

铱和铂火花塞之所以比较贵，是因为它们的使用寿命和点火稳定性都比普通的镍合金火花塞好。至于提高汽车动力，省油，真的没有太大作用。

一般2.0升以下的自然吸气家用车都是配普通的镍合金火花塞，使用4-6万公里没有问题。只有涡轮增压车型因为发动机温度更高，气缸压力更大，需要使用铱铂火花塞，但使用寿命只有6-8万公里，比镍合金火花塞高不了多少，主要看发动机工况。

所以，车主朋友们，如果你想换你车上的火花塞，千万不要相信换个最贵的就能省油又能提升动力。汽车厂商不会为了节约火花塞材料成本而放弃一辆车的低油耗和高功率。我们可以选择和我们原车一样材质的火花塞，绝对够用。不要再被无良商家欺骗了。

回答：

1.换油的时候换机器的滤芯是死规定。机油不仅起润滑作用，还对带走发动机内部的脏东西有重要作用。这些脏东西被机器过滤器过滤掉了。如果不换机滤就换油，污垢无法彻底清除，换油没有意义。

2.机油滤清器用于去除润滑油中的金属颗粒和杂质，保护油循环系统。到公里必须更换。油格是机油滤清器的缩写，是三滤之一。油栅的具体功能是过滤油，提高其清洁度和润滑性。清洁的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副进行润滑、冷却和清洗，从而减少发动机磨损，使其发挥最佳功能，延长这些零件的寿命。机油滤清器用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、积碳、煤烟颗粒和其他杂质，保护发动机。时间长了，机油滤清器内杂质多，更换新机油后必须更换旧机油滤清器。机器的过滤器里没有多少油了。如果实在担心，就把滤网拆下来，控制里面的油，然后重新装上。安装后请检查是否漏油。现在汽车制造技术好了，不代表机滤可以连续用两次。相反，汽车对机油和机油滤清器的要求更高。简而言之，如果换机油而不更换机油机滤，旧机油机滤中的污染物会重新进入新鲜机油中循环，换机油毫无意义。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。