途网的长宽高是多少

大众汽车进入中国三十多年，一直对中国人的需求有着非常准确的把握。正是因为这个原因，大众品牌才能长期占据国内销量榜第一，可以说一直领先，从未被超越。对于中国人来说，买大众并不是一件特别激动人心的事情，但是从来没有觉得有错。就像很多人买车时的心声:不知道买什么车的时候，去大众店看看。

那么，大众品牌在分析中国人的需求后得出的最大结论是什么？答案是:中国人喜欢大车，房间大空外观大！得出这个结论后，大众品牌的所有车型都延伸到了中国，从最低端的帕萨特、捷达，到目前最高端的途昂(仅国产)。今天对这款途安X的评测，再次升级了这个尺寸。

所以，今天，如果你真的懂玩车，就来说说这辆途安X吧！

外观:

关于Touang X，首先不得不说一下它的老大哥:Touang。很多人认为该品牌的第一辆“公务车”是帕萨特，但从销售网点了解到，如果要说官员的私家车(干部的私家车)，途昂才是正确的选择！大方、低调、配置高是很多绅士喜欢选择途昂的原因。但途安x却不是这样，作为一款轿跑，独特的溜背造型让这个庞然大物看起来有些俏皮。

年轻化，还是平台，前脸威武霸气不减，只是做了一些改变。进气格栅上的镀铬饰条有所改变，分段式的样式消失了，取而代之的是三条粗直的镀铬饰条，将大灯包裹在一起。新的大灯造型比途安更窄更长，所以整体感和精致感更好。当然，作为30多万的车型，LED大灯都是标配。

如果看车头和前门，侧面的变化不会太大。不过尾部的后滑造型和上拉的下窗线依然动感十足。看久了有一种衣服单薄，脱光了有肉的感觉。此次展示的车型还配备了20英寸双色轮毂，轮胎尺寸为255/50 R20。据悉，轮胎品牌并不固定。

尾部可能是整个途昂X最有意思的部分了，45°倾斜的尾窗有一种途昂尾部被切掉的感觉，但是没有太多违和感，线条还是那么僵硬。值得一提的是，全新的尾灯在这么大的尾部有点小精致，仿佛是从途观l上拆下来的。

内饰:

看到途昂X的内饰，有人觉得他和途昂差别不大。如果你有审美的眼光，那么途安X才是你真正的菜。

相比途昂，途昂X确实继承了大部分设计，但在细节上做了很多调整。这些调整是途昂X内饰的精髓。首先是内饰盖板。Tuong原来的内饰盖板是很少亮点的素色。但Tuong X的内盖板加入了碳钎焊图案，加入了更多的棱角线条，增加了它的立体感。同时，Tuang X出风口的造型也进行了改进。

变化最大的是方向盘和空接口。Tuong X标榜更年轻、更运动，所以在方向盘的样式上，采用了大众R-LINE的风格，使得外形更加运动。方向盘的大小也有所调整，感觉还是挺不错的。

空音板采用了全新的设计，全触控操作让整个内饰逼格上升，但还是摆脱不了指纹采集器的问题，不能盲目操作。

空房间和舒适度

从数据上看，途昂X的尺寸为4905mm x1989mm x1719mm，轴距为2980mm，是中大型SUV非常标准的尺寸。前后排头空之间不止一拳(实测身高180)。在后腿空的房间里，除了200斤的胖子和185多的大长腿，几乎所有人都能毫无压力地抬腿。如果你是一个小女孩，你甚至可以坐在两排座位之间。

值得一提的是，Tuong X的前排座椅采用真皮Alcantara材质拼接而成，并配以菱形缝线，舒适且美观有限，后排座椅还可以调节靠背角度。

途安X没有第三排座椅，后备箱极其宽敞空！注意是极其宽大的！一般情况下，后备箱的深度和宽度都在1m以上，高度为75cm。即使有6-8个登机包厢，也完全没有问题。官方数据显示，这款途安X的后备箱最小容积为509L，极限容积为1719L。

还有大体积的大天窗。从数据上看，天窗宽度700mm x505mm，整体采光面积超过0.8m2，开口面积也是0.35m2..即使在后排，也能感受到阳光。

原动力

这么大的SUV，动力自然不会弱。途安X搭载三款发动机，分别是2.0T高低功率EA888发动机和2.5T V6发动机。最大马力分别为186、220、299，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米、500牛·米，均匹配7速双离合变速箱。同时，除了2.0T低功率版本，其他版本都配备了四驱系统。

摘要

途安X是一款兼顾外观和空的车型，堪称大众的又一次成功。不过考虑到途安的销量，可能大众是希望吸引年轻人购买该车系列。但目前在国内市场，大部分轿跑的销量一直不太好，能否一鸣惊人不得而知。

真会玩车/周和杰撰写