五年汽车残值多少

人生最恐怖的事情是什么？人活着，钱没了。买车最恐怖的是什么？买的时候是几十万的豪车。几年后就成了白菜价。今天就来说说这些让老车主们感到无比纠结的价格跳水车型。

北极光

这应该是最知名的“潜水”车型了。极光刚进入国内市场时被称为“最美的路虎”。虽然只用了一台2.0T的发动机，但是价格却高达69.8万。算上购置税、保险、加价，第一批车主最后花了80多万。

而维多利亚版的价格甚至达到了98万！太夸张了。

不幸的是，我认识一个极光车主。虽然不是第一任车主，但他在极光上花了60多万。现在，他每次看着自己的车，心里都有一种苦涩。

大切诺基

虽然大切在美国的定位不高，但在2012年前后的中国消费者眼中，是一个非常不错的大家伙。前几年老百姓还在夸1.8L福克斯比1.6老捷达更有活力。突然一辆5.7L排量的大切诺基摆在我们面前，真的很震撼。

当时落地近百万的大切诺基，在大家心目中的地位和Q7、X5差不多。然而实际上这款车在美国的定位...有兴趣可以查一下。

目前进口大切诺基只有36-38万元左右，未来将标配空空气悬架，竞争对手从豪华品牌直接跳到大众途安。

捷豹XF

直到现在，看到五米多长的捷豹车，我的第一反应会是心里感叹“老大”，但是新车型的价格有点尴尬...

之后国内XFL终端价格已经到了32-33万左右。甚至3.0T车型停产的时候，部分库存车已经在40W以下，和内心的预期相差很大。

更大的心理落差是进口XF的车主。2014年前后的六缸XF最高指导价已经超过70万。即使捷豹的优惠幅度很大，落地价也不是一个小数目。当2014年的车主，已经开了五年的车，发现自己的车残值只有20万，心里会是什么感觉？

斯泰尔维奥

和捷豹一样，阿尔法罗密欧的名字一出来就给人很高级的感觉。再加上口碑相传的操控出色等特点，总感觉这款SUV价格应该不低。第一批280HP车主的实际花费甚至达到了50万左右。

大家总是在说豹七折马八折，感觉这已经是很大的优惠了，直到清理库存的时候听到半价箭...前面真的是相形见绌。前段时间清仓阶段，很多经销商打了五五折！五折！这个口号使得最入门级的斯泰尔维奥裸车价格接近24万左右。

所以对于第一批车主来说真的很心疼。本来斯泰尔维奥的调性就是小众、中高端、有品位的选择，所以一下子就“掉进”了家用SUV的大圈子里。

阳光

如果你现在去相亲，说你开的是天天阳光，就像你去和周超贤开会，说你开的是马自达。被拒之门外的几率极高。但如果你说20年前你家的房子是靠阳光供电的，那情况就大不一样了。

虽然在售的阳光和之前的进口阳光没有任何关系，但还是用了同一个名字，所以大家很容易把两款车混在一起。20年前，可不是一般人买得起Sunny的。即使是2004年以后买的国产版也要18万左右。

现在日产阳光已经完全变成了低端代步车，终端价格也只有8万元左右。